[Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

[Attila97]

Jojoe, ca fait pas longtemps que je l'ai, donc j'apprends a la connaitre avant de la pousser vraiment. Et la zone rouge est a 5500tr/min, pas a 6000.

@funky: je plaisantai bien sur.

[thefunkyboy]

Tkt pas ^^

Si cette GT n'a jamais ete brusquee, il vaut mieux faire les choses progressivement

[Milka]

Tiens j'y pense, quand j'faisais encore mes aller-retour vers Albi pour aller voir ma moitié, j'ai croisé une Gt Bleue ph1 a Mazamet, de toute beauté d'ailleurs
Au fait, j'suis pas encore aller a la casse pour tes enjos, mais ça ne saurait tarder

[Attila97]

Ça fait 2 jours que je prend la GT pour aller bosser, et c'est que du bonheur!
Ce matin, dans une ligne droite, il y a un carrefour en priorité à droite. En y arrivant, je voit le mec de derrière en Clio 2 qui me colle, et une fois passé la prio, il commence à me doubler, en se disant surement "une 309, ça avance pas je vais la bouffer". Une fois à ma hauteur, j'écrase l'accélérateur et le double tranquillement, et il a été obligé de se rabattre.
Il était pas content après, dès qu'il y avait un bout de ligne droite, il voulait réessayer, mais il a jamais pu me rattraper!

[Attila97]

Je me suis remis sur mon problème d'aiguilles (température huile, eau et pression d'huile) qui ne fonctionnent pas.
En regardant les schémas, j'ai vu que les 3 indicateurs étaient alimenté en +12V par le même fil et par le même fil de masse. J'ai cherché le connecteurs de masse pendant 1h30, j'ai démonté la casquette, sous le volant, le vide poche pour avoir accès aux faisceaux, et impossible de trouver ce connecteur de me..e!
Le seul endroit ou il peut être, c'est derrière le compteur. Youpi!

Question: Est ce qu'il y a besoin de démonter le câble du compteur coté boite de vitesse pour enlever le compteur?

[SRDTURBO]

Non, et pour remettre le câble j'y suis arrivé assez facilement en donnant du mou en le tirant depuis dessous (main gauche à droite de la colonne ou l'inverse je sais plus trop).

[moustik76133]

moi je préfère l'enlever coté bv ,sur ma 1ère 309,j'avais cassé le cable car c'est limite trop court...

bon courage pour enlever les plastiques de casquette sans casser les petites pattes de fixation ...

[Attila97]

Les pattes sont déjà cassées, donc plus de soucis de ce point de vu là.
Ce matin, j'ai démonté le compteur, et aucune trace des 2 connecteurs que je cherche!
Je sais pas ou ils sont planqués, mais Peugeot les a bien cachés!!

[moustik76133]

le tdb est de quelle couleur? j'ai récupéré les plastique de la 309 sr qui partait à la casse ,sans les casser

[Attila97]

Il est marron.

[moustik76133]

il me semble que ceux récupérés sont marron/beige foncé ....je vais aller voir si j'ai 2 mn cet après-midi

[Attila97]

Dans ce cas là, je te les prend!!

[Attila97]

J'ai démonté les cadrans de température d'eau, d'huile et de pression d'huile pour les tester sur une table avec une alim.
Après plusieurs séries de tests, j'ai bien peur qu'ils soient mort.
Les aiguilles ont du mal à dévier, faut que je les aide, et je peut les bouger sans problème pour les ramener à 0 et elles restent à 0, alors qu'elles devraient être à fond.

[thefunkyboy]

Il faudrait bricoler avec un autre compteur ou alors en trouver un autre (chercher sur 205 gti 1,6 )

[Milka]

J'ai un compteur de 309 Gti ph1 au passage