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[kanazik]

Bonjour à tous,

26 ans et résidant Lorraine je viens ici car je suis à la recherche d'infos sur 309 GTi16. En effet j'hésite encore entre ce modèle et la Golf GTi16s !
Je trouve la Golf plus jolie mais elle est moins performante que la 309... Voilou, vous savez tout

[alargeau]

Bienvenue ici ! Après, venir sur un forum de 309 pour avoir un avis Golf vs 309, c'est un peu donner le bâton pour se faire battre.
Plus sérieusement, les deux voitures ont leurs qualités et leurs défauts. Tout dépend de ce que tu recherches.

[kanazik]

Bonjour Président et merci pour ton accueil !
Non non je ne veux pas d'avis, juste tenter de m'en forger un en parcourant votre forum. En regardant les défauts/faiblesses VS les qualités annoncés puis collationner le tout...

[alargeau]

Sauf que si je peux me permettre, tu fais apparaître un élément qui est assez nouveau pour ce type de voitures : le bon sens. L'automobile et la logique ça fait deux, surtout quand on parle de voitures de "collection". Plein de personnes ont des voitures avec lesquelles ils ont souvent des problèmes et pourtant ils ne les vendraient pour rien au monde. As-tu essayé les deux voitures ?

[kanazik]

Ah d'accord !
Donc effectivement le but c'est de trouver une voiture avec laquelle j'aurai le moins de chance possible d'avoir des soucis au quotidien. Et malheureusement non, je n'ai pu tester qu'une Golf 16s, a priori rincée

Pour résumer je rêve de rouler dans une GTi à l'ancienne (pas aseptisée donc...) mais avec la fiabilité d'une récente. Si tant est que ça soit possible...

[SRDTURBO]

Bienvenue
C'est pas les mêmes autos ni le même calibre d'ailleurs, la Golf 16s est plus à opposer à la 309 8s et la vraie concurrente de la 309 GTI16 c'est la G60 ; et en entretien aussi je pense.

[alargeau]

Très bon point soulevé par notre geek automobile à nous.
Et côté entretien, c'est vrai que la 8 et la 16, c'est pas pareil !

[SRDTURBO]

Il y a aussi la question du budget et de ton niveau en mécanique et en débrouille en général, même si la 205 nous tire vers le haut on est pas encore au niveau de ce qui se fait pour VW niveau pièces et spécialistes. De ce point de vue il y a aussi un gouffre entre la 8s très proche du reste de la gamme (et de la 205) et la 16s.

[kanazik]

Ok, je crois que vous venez de me donner pas mal d'infos essentielles là, merci beaucoup !
Mon choix va donc se porter vers l'allemande, mais bon reste encore à en trouver une en bon état et ça... mamamia c'est pas une mince affaire

[moustik76133]

bienvenue

quelle génération de golf ? génération 1,2 ou 3 ?

[kanazik]

2 !!!

[alargeau]

De toute façon, je crois que la réponse était dans la question. Vu que tu as une préférence pour la VW, fonce. Tu te feras doubler par des 309, et alors ?

[SRDTURBO]

Si tu peux essaie quand même une 309 8s et une 16 (avec la santé par contre, les cancéreuses à 140-150ch au banc c'est pas ça qui manque). Là on parle perfs et budget mais c'est en te mettant derrière le volant que tu pourra vraiment choisir celle qui te conviendra, la tenue de route ou le caractère moteur c'est aussi une affaire de goût.

[thefunkyboy]

Au delà de la puissance pure et dure, il faut regarder le chassis et de ce côté là, VW n'est pas du tout à la hauteur de PSA!

Certes les trains PSA sont consommables mais lorsqu'ils sont en état, ils sont tout bonnement excellents

De façon générale, la PSA joue de l'arrière, la VW de l'avant.

P.S: j'ai conduit golf 2 gti et je possède une 309 GTI