[jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine : des news :)

Message par **thefunkyboy** » 05 oct. 2009, 22:21

Nan c'est pas sérieux, faut les changer intégralement car tes silent block doivent être merdiques eux aussi!

Message par **Daemon** » 05 oct. 2009, 22:26

c'est plutôt ça http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=1027" onclick="window.open(this.href);return false;

Message par **beni** » 05 oct. 2009, 22:33

Ouais; ba c'est le bras complet quoi

Message par **jojoe31** » 05 oct. 2009, 22:58

Je vais pas changer tout le bras pour un petit caoutchouc de merd kan meme!!!!!

Message par **moustik76133** » 06 oct. 2009, 11:27

au pire tu dépose le bras,tu vas au garage et tu leur demande le montage des silentblocs

Message par **jojoe31** » 06 oct. 2009, 12:34

sage moustik a parlé ! c la solution cache misere ou c faisable?

Message par **beni** » 06 oct. 2009, 12:51

si c'est les rotules qui sont mortes, tu pourra changer tout les silents bloc que tu veut.... ça changera rien !!

Message par **thefunkyboy** » 06 oct. 2009, 13:06

Je pense qu'il vaut mieux tout changer, c'est largement plus rentable

Message par **beni** » 06 oct. 2009, 13:12

oui, surtout que tu pourra le faire toi même !

Message par **thefunkyboy** » 06 oct. 2009, 13:16

Tu as déjà changer des bras tirés? je me tâte à le faire sur la mazoute...

Message par **jojoe31** » 06 oct. 2009, 13:33

Attend de venir a toulouse chris,on le fera tous les 2!!! Ou avec un peu de courage, je le ferai avant !

Message par **moustik76133** » 06 oct. 2009, 13:55

perso ,les rotules inférieures de mes 309 n'ont jamais lachée,par contre,les silentblocs de barres tout les 150 000 km environs

pour ce qui est de l'échange des bras complet,ca se fait bien ,faut juste forcer un peu car la barre stab se "détend" lors de la dépose

Message par **jojoe31** » 18 oct. 2009, 20:50

salut tout le monde,

je viens vers vous pour quelques questions encore avant de replonger dans la semaine chargée avec moins de temps pour le forum..

Dans la foulée, je voudrais changer le maitre cylindre pour un neuf..par rapport a ma green, je sens la pédale "plus" molle, mais ca freine bien quand meme..

bon pour le changement je pense qu'il n'y a pas de difficultés particulieres a part galerer pour enlever les vis qui sont la depuis 20 ans.

Par contre pour la purge, vous auriez des conseils ? vous virez les anneaux qui tiennent les les flexibles et bastA ?

merci

Message par **beni** » 18 oct. 2009, 21:32

tu va surement en chier pour dévisser les vis des durites de frein qui sont vraiment serré fort. Clé à tuyauter obligatoire !!

Pour la purge des freins si tu ne sait pas comment faire je te déconseille fortement de le faire tout seul !! déjà si tu à l'outil pour mètre en pression le circuit c'est plus facile ....

Message par **jojoe31** » 18 oct. 2009, 21:39

Jai deja fait une purge,je sais comment me demerder.mais jen ai un peu chier la derniere fois et je voulais savoir si vous aviez des astuces.

C koi ton outil beni de sous pression??c le truc qui empeche lair de rentrer c ca? Je l'ai..

[jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine : des news :)

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