[Kiff] 309 Turbo .... Essence

[Daemon]

puissante mais moche

[vital76]

C'est une 309 qui pris trop de cortisone

[Daemon]

alors elle est pas loin du stade finale avec ces cortisone

[vital76]

En tout cas avec 565 chevaux ça doit provoqué un sacré relachement des sphyncters

[Daemon]

[KIFF]

Hello,

question aux connaisseurs (SRDturbo...)

vous savez où il était mis dans les cup le boitier d'allumage ?

le mien chauffe trop, je me demande si je dois pas le remettre sous le capot

merci a++
Kiff

Photos du bestio :

[SRDTURBO]

Je n'ai hélas aucune idée de son emplacement, et j'ai déjà posté la seule photo du compartiment moteur d'une CUP dont je dispose

Même si tu arrive à voir le boitier rien ne prouve que son emplacement n'a pas évolué au fil des saisons.

[KIFF]

yes, on m'a répondu par mail :

le boitier des cup est sur le tableau de bord coté conducteur et fixé sur une plaque alu thermique pour disperser la chaleur

Voila une bonne nouvelle !

Mardi, j'espère récupérer ma plaque alu !

et samedi après midi, j'espère pouvoir re-tester la voiture

[beni]

Met bien de la graisse thermique entre les deux

[KIFF]

j'ai acheté de la patte thermique de processeur PC

[KIFF]

quelques infos que j'ai sorti de la documentation, ca donne des idées !!!

la pression d'essence est marqué à 4.8 bar :saint: (ils disent attention ne pas y toucher)

les injecteurs restent de série

bougies à utiliser : BN2 Champion (ca se trouve où ca ?)

le boitier d'allumage doit être fixé dans l'habitacle sur le coté gauche sous le vide poche contre la tôle qui fait office de radiateur

j'ai une doc sur la vérification de l'avance de l'allumage ... (ouah lol)

j'ai vu le schéma électrique du boitier d'allumage :
- batterie
- bobine 1
- bobine 2
- capteur couronne (sans doute la couronne avec le capteur PMH)
- capteur de pression

===> déjà, ca peut donner une indication sur les coupures je pense (vérifier ces 4 derniers points)

est ce que SRDturbo tu sais s'il y a d'autres gestions électroniques, en plus du module d'allumage ??

[Daemon]

a 4,8 bar si une durite est poreuse tu le sauras ^^

[KIFF]

a 4,8 bar si une durite est poreuse tu le sauras ^^

demande à Charger si on le sait

on a pété une durite en rentrant de Clermont Ferrand l'an dernier et effectivement ca pisse partout

[SRDTURBO]

est ce que SRDturbo tu sais s'il y a d'autres gestions électroniques, en plus du module d'allumage ??

L'injection aussi est électronique, sinon je vois pas.

[KIFF]

mais y a un boitier qui gère ça quelque part ?
genre dans la boite à gant ... comme dans la GTI16 ... ?