[Daemon] Peugeot 309 GR "Chelsye" et ses copines...

La présentation de votre (ou vos) 309 doit se faire ici.
Daemon
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Re: [Daemon] Peugeot 309 GR "Chelsye"

Message par Daemon » 17 mars 2010, 15:28

elle l'a eu, je détaille plus tard :biggrin:
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Re: [Daemon] Peugeot 309 GR "Chelsye"

Message par thefunkyboy » 17 mars 2010, 15:32

Super :daemon:
GB:
http://www.peugeot309.net/En/Forum/sear ... d=newposts" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: [Daemon] Peugeot 309 GR "Chelsye"

Message par SRDTURBO » 17 mars 2010, 19:37

Félicitations :biggrin:
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Re: [Daemon] Peugeot 309 GR "Chelsye"

Message par alargeau » 17 mars 2010, 20:44

:cool: La classe !!
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Re: [Daemon] Peugeot 309 GR "Chelsye"

Message par Daemon » 17 mars 2010, 22:31

en détail ^^

l'ancien a gauche pour comparer
http://i272.photobucket.com/albums/jj17 ... n-_/CT.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: [Daemon] Peugeot 309 GR "Chelsye"

Message par alargeau » 17 mars 2010, 23:58

Bah mince ! Que lui est-il arrivé en deux ans ?? :redface:
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Re: [Daemon] Peugeot 309 GR "Chelsye"

Message par Daemon » 18 mars 2010, 01:29

réglage des feux de croisement trop bas: étrange c'est pas mentionné dans l'ancien CT et entre temps je les ai retouché et résultat chuis toujours trop bas mdr

pneus/ripage excessif a cause d'un parallélisme a la olé olé que je ferais faire quand je change les pneus AV...

câbles de frein a main j'avais vu ^^

déséquilibre AR (ça m'apprendra a ne pas dépoussiérer le tambour gauche après le petit souci que j'avais eu sur le droit)

surprise, soufflet de cardant droit qui veut dire merde a l'autre javait pas vu :redface:

la boite qui suite osef c'est faux dalleur c'est de l'huile moteur donc c pas la boite ...

sinon agréable surprise au niveau rejet des gaz qui est passé de 01.80 a 00.76, ça a diminué de plus de moitié :daemon:

comme quoi les joints de queue de soupapes... :mrgreen:

bon elle était réglée un peut pauvre elle tourné comme une patate mais 200m plus loin j'ai filé la moitié d'un demi tour et c'est bon :twisted:
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Re: [Daemon] Peugeot 309 GR "Chelsye"

Message par thefunkyboy » 31 mars 2010, 19:10

Petit malin, tu as appauvri pour le CT héhé
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Re: [Daemon] Peugeot 309 GR "Chelsye"

Message par moustik76133 » 31 mars 2010, 19:38

ca me rapelle les vieux td qui passent pas au ct,on détendait les cables d'accélérateur ^^comme cela régime de régulation a 2500tr/min,ou on laissait l'huile au mini comme cela exempt de ct pollution ...

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Re: [Daemon] Peugeot 309 GR "Chelsye"

Message par thefunkyboy » 31 mars 2010, 19:54

Lorsque mon père passait sa range Rover V8 au Ct, le gars l'appauvrissait pour passer... puis la réglait comme avant après lol
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Re: [Daemon] Peugeot 309 GR "Chelsye"

Message par SRDTURBO » 31 mars 2010, 21:54

Je me souviens que c'était pareil pour le Lada Niva: inconduisible ou presque en allant au CT :mrgreen:
NOUVELLE 309: TOUJOURS PARTANTE!

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Re: [Daemon] Peugeot 309 GR "Chelsye"

Message par Daemon » 31 mars 2010, 23:15

thefunkyboy a écrit :Petit malin, tu as appauvri pour le CT héhé
a mon avis elle passe réglé normalement mais au cas ou je l'ai appauvri, c'est un réflex que je tiens de mon père :mdr:
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Re: [Daemon] Peugeot 309 GR "Chelsye"

Message par alargeau » 09 avr. 2010, 11:51

Y'a cette technique et la technique pour le déséquilibre arrière qui consiste à blinder le coffre de trucs lourds. On fait comme on peut ! :biggrin:
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Re: [Daemon] Peugeot 309 GR "Chelsye"

Message par Daemon » 22 mai 2010, 00:10

je viens de changer le barillet coté (conducteur ça fais bien un mois qu'elle m'attends)

et ça marche avec la clé d'origine :mrgreen:

bon c une valéo a la place d'une neiman mais les cylindres sont compatibles sans soucis :daemon:
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Re: [Daemon] Peugeot 309 GR "Chelsye"

Message par Daemon » 05 juil. 2010, 23:00

bon les gars j'ai une question, je suis sur le point d'acquérir pour une somme dérisoire 2 309 une GRD ph2 copie quasi conforme a ma GR mais en état de rogne
et une GLD ph1 avec des accessoires sympathiques :mdr:

alors la GRD c'est sur à 100% c'est dépouillage et poubelle, la GLD ça dépends...

j'ai vu les voitures mais pour le moment j'ai pas assez d'info pour faire un certificat de non gage car si gagé je les prends pas car ya trop de risque vis a vis de la loi.

donc la question est est ce que un simple certificat de cession remplis et signé + certificat de non gage suffisent pour mettre une épave entre les mains d'un destructeur agrée?
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