[alargeau] Peugeot 309 SL

[alargeau]

Oui, c'est sûr qu'elles sont magnifiques. J'adore leur côté rétro. J'avoue aussi que j'adore les enjos que j'ai et quand ils seront tous repeints, ça fera vraiment bien je pense. De toute façon les jantes ça dépendra du prix et de toute façon je garderai les enjos.

[john_nico]

ces jantes vont délicieusement bien aux 309!!

[alargeau]

Ouais mais j'ai pas eu de nouvelles des deux gars...

Sinon je suis allé prendre rdv pour la voiture. Je vais donc faire changer les cardans avants, les étriers, disques et plaquettes et je vais faire toutes les vidanges en même temps histoire de partir sur de bonnes bases.
Est-ce que vous pensez qu'il est utile que je change le maître-cylindre ? Le mécano m'a dit que je faisais comme je voulais mais que ça allait peut-être alourdir la facture pour pas grand chose et qu'avec ce que j'allais changer, j'allais déjà partir sur de très bonnes bases. Vous en pensez quoi ?

[thefunkyboy]

Vu les changements que tu fais, s'il date: change le!

Franchement, je ne changerais pas les étriers, c'est inutile ça par contre si les deux sont bien équilibrés. Je mettrais ces sous dans le maitre cylindre et les flexibles de freins s'ils sont anciens

[alargeau]

Justement j'ai un étrier qui a pas mal de jeu.

[thefunkyboy]

Les colonettes? (ça claque en marche ar?) Si oui tu t'en fous ça n'empêche pas de freiner

Après, si tu veux vraiment les changer: normalement tu as du Girling mais vérifie pas que tu ais eu du Bendix vu le côté marginal de la "SL", il se pourrait qu'elle ait eu des particularités

[alargeau]

Non j'ai bien du Girling et j'ai déjà les étriers neufs.

[thefunkyboy]

Ah bah dans ce cas, ça change la donne!

Tu peux tjs t'y retrouver en revendant tes anciens s'ils sont en état (le CT te donne une bonne idée). ca se revend 30€ la paire en état courant, ça t'allègera ta note salée

[alargeau]

Faut que je les renvoie pour la consigne.
Par contre, si je veux me procurer un MC, je prends quoi parce que je comprends rien du tout. En Bosch y'a 3 modèles : alésage 19, alésage 20,6 avec restriction Bosch, 20,6 avec restriction ATE.

[thefunkyboy]

Alésage 19 mais après le reste, j'en sais rien

[alargeau]

Alésage 19 ça a l'air de correspondre effectivement avec ce que Peugeot dit. Par contre, pour la "restriction constructeur", je sais pas trop...

[moustik76133]

normalement,le diamètre dont tu as besoin est indiqué sur le maitre cylindre actuel ,par contre la restriction...?

[thefunkyboy]

Vas chez un magasinier, il trouvera ce qu'il te faut pour ta voiture avec ta carte grise. A partir de là, tu vois si tu achètes chez lui ou sur le net

[alargeau]

Bon, toutes les pièces ont été changées par mon petit mécano. Je peux pas vous dire à quel point ça fait plaisir d'avoir une voiture qui freine ! Et encore, les freins sont en rodage mais bizarrement la différence est déjà flagrante ! Ca fait aussi plaisir de pas avoir un cardan qui fait bing bing à chaque fois. Pour tout le reste, y'a MasterCard.

[moustik76133]

bah,et les photos????