[alargeau] Peugeot 309 SL

[thefunkyboy]

Tu m'étonnes que ça change!!

des photttttttooooooooooooooooooooooosssssssssssssss

NDLR: le modo appuie la révolution photos

[alargeau]

Des photos de quoi ??? C'est que des pièces qu'on ne voit pas !

Bon, sinon mauvaise nouvelle puisque la guigne continue... En effet, vendredi je récupère la voiture après changements des cardans (etc) et vendredi soir je vais boire un coup avec un collègue à environ une 10aine de kms. En revenant, on remonte dans ma voiture, je démarre je commence à partir et là gros bruit ! Je crois que j'ai roulé sur un gros truc genre pierre je descends et je ne vois rien du tout. Je reviens dans la voiture, j'essaie de partir et là plus rien, je passe la seconde j'accélère et re-gros bruit avec voiture qui vibre comme jamais et la vitesse qui ressaute. Je n'ai eu d'autres solutions que de revenir chez moi en 2nde à environ 15-20 km/h. Ce matin j'ai été voir et le cardan a lâché et je ne comprends pas pourquoi...

[thefunkyboy]

Ils ont peut être pas mis le bon modèle, fais passer ça en garantie

[alargeau]

C'est moi qui ai amené le cardan et c'était bien le bon modèle...

[thefunkyboy]

C'est bizarre, il aurait été mal serré au niveau de l'écrou?

[SRDTURBO]

Bizarre bizarre, si c'est pas le cardan qui est directement en cause ça doit être la boite, une BE1 si je ne m'abuse... décidément tu n'est pas en bon termes avec les boites de vitesse!

[thefunkyboy]

L'huile de boite n'est peut être pas adaptée ou mauvais niveau?

[Daemon]

bizarre et il a pété a quel niveau?

[alargeau]

Il a pété côté boîte. En fait, j'étais à l'arrêt, j'ai tourné les roues et en avançant j'ai entendu un "crac" comme si le moteur était tombé. J'ai été voir le mécano aujourd'hui, il m'a dit qu'il avait déjà vu ça par le passé et que ça devait être le cardan qui a mal été réassemblé.

[beni]

C'était un échange standard ton cardan ??

[alargeau]

Ouaip.

[thefunkyboy]

Fais marcher la garantie mais ça craint tout de même. Elle est réglo la boite qui refait ces cardans?

[alargeau]

Je ne sais pas du tout. Aujourd'hui j'ai récupéré ma voiture en attendant le cardan de remplacement. Le mécano m'a remis l'ancien cardan qui, heureusement, n'était pas défectueux comme celui de l'autre côté. Il ne m'a rien fait payer.

[alargeau]

Nouvel arrête au pit stop. Résultat, bah comme tous les deux ans faut que je change mon kit de freins arrières...
Ensuite est-ce que quelqu'un saurait me dire où se branche le compte-tours dans le compartiment moteur parce que je n'ai plus aucune indication au compteur. Faut changer quoi ? Le câble ?

[jojoe31]

Pour le kit de freins AR,tu fais 40 000km par an toi ???? c'est à peu prés tous les 80 000km ou meme plus !

Sinon pour le compte tour, c'est récupéré sur la bobine.faut controler tous les fils qui partent de là jusqu'au combiné. Parfois, c'est le compteur qui est naze!