[r20whcdesign] Ma petite 309 SRD

[r20whcdesign]

Les canalisations, je les ai achetées tout coupés et prêts à être montés.

[r20whcdesign]

Bon titine devra rester dans cette position le temps qu'arrive les bon cylindres de roue, commandé aujourd'hui et aussi les amortisseurs . Le tout devrait venir la semaine prochaine, ca va faire juste pour la contre-visite qui est à passer avant le 9 juin, .... , tant pis, je repasserais un CT complet

[jojoe31]

t'as mis quoi comme bras de suspension ? la marque ?

[r20whcdesign]

Triangle de suspension LEMFÖRDER 17511 02 commandé sur oscaro

[r20whcdesign]

Incroyable, toujours pas la bonne pièces, mon fournisseur me renvoi chez Peugeot et las-bas , ils me disent que mon modèle n'existe plus. Dingue cette histoire, je refaire un tours sur le site d'oscaro mais pas dans la section kit frein, mais directement dans la section cylindre de roue en croisant les doigts ....

[r20whcdesign]

Bon, aujourd'hui j'ai réceptionné mes amortisseurs



Les arrières sont déjà montés


Maintenant, il faut que je fasse un petit tours dans les tutos pour faire les avant

[thefunkyboy]

C'est quoi comme amortos??

[r20whcdesign]

C'est du bas de gamme trouvé sur leboncoin --> http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... htm?ca=1_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Les ressorts sont fabriqués par ISRI, un
important fabricants allemand de ressorts
automobile.
Tous les ressorts sont entièrement
testés et on reçu l'attestation
TÜV.
Le kit de combinés fileté est
livré complet avec les outils

Je sais pertinament que ca ne vaut pas du Bilstein mais je pense que c'est une bonne affaire .... à confirmer sur la route

[thefunkyboy]

Ah bah tu nous diras ton ressenti

[r20whcdesign]

Et voilà j'ai monté l'amortisseur avant droit, mais que ce fut pénible. Si tout va bien, demain j'attaque le coté gauche.

[r20whcdesign]

J'ai enfin réceptionné le bon cylindre de roue. J'ai un frein arrière d'avant 1989 alors qu'elle est millésimé 1991. Bref, maintenant, je sais, et je l'ai tout de suite monté. Puis j'ai terminé les amortisseurs, toujours sans photos et elle est donc plus basse à l'avant, de 4 centimètre si j'ai bien mesuré.







Et comme il faut quand même que je repasse le CT complet, j'en profite pour changer encore l'étrier de frein avant droit complètement grippé.

Du coup elle se repose un peu.

[r20whcdesign]

Voilà les dernières nouvelles, alors, après mon soucis de cylindre de roue, j'ai eu droit a un retard de ma commande pour une justification d'identité auprès d'oscaro, plutot longue. Les pièces sont arrivées et déjà montées mais la poisse continu, lors de la purge de frein j'ai la vis de purge de l'étrier gauche bloqué et en la débloquant, il y a le filetage qui a casser J'suis bon pour commandé un autre étrier de frein .... Bon, en restant positif, cela me fera un freinage quasi neuf

[pio59]

C'est beau quand c'est neuf
Le probleme c'est que ce genre de piece ne brille pas longtemps.

[thefunkyboy]

Arf, les boules pour l'étrier, ça m'est déjà arrivé sur un cylindre de roue arrière :S

[r20whcdesign]

C'est beau quand c'est neuf
Le probleme c'est que ce genre de piece ne brille pas longtemps.

Pas grave que ca ne brille pas longtemps, l'important, c'est que ca freine

Arf, les boules pour l'étrier, ça m'est déjà arrivé sur un cylindre de roue arrière :S

Le plus enervant est qu'elle était prête pour repasser le CT, maintenant, il va falloir encore repousser