[vtboomer] 309 SR- 128000km

[thefunkyboy]

ca me rappelle le Jojo qui tire comme un bourricot avec la Sx et moi à coté en 406 à passer les rapports à maxi 4500t/min

[vtboomer]

des petites news:

calandre demonté....



remontée avec les bandes PTS


et pareil sur les fesses

[thefunkyboy]

Sympa cette SR. elle serait encore plus jolie avec ses enjoliveurs "turbine" ou bien des jantes alu en 13 ou 14" d'époque

[vtboomer]

oui j'y pense beaucoup au turbine
mais bon faut en trouver en bonne état

[vtboomer]

voila quelques photos aprés lavage et séchage 8)









et au moment de repartir impossible de démarrer, elle toussote un ou 2 coup et calle
heureusement je n'habite qu'à 1km de la station alors je vais chercehr ce qu'il faut pour demonter et nettoyer les bougies
et oh suprise :shock:


aprés nettoyage des 4 elle a fini par démarrer mais difficilement, ce WE je vais aler en chercher 4 même si elle a demarré au quart ce matin et ce midi.

[Daemon]

elle est nickelle cette SR

sinon a chaud pour démarrer c'est pied au plancher, moi perso c'est ouverture du premier corps et c'est bon

à froid faut se pencher sur le starter auto, mais vu la tronche des bougies je pense qu'elle est trop riche (starter auto qui foire ou richesse du ralenti a régler)

[vtboomer]

pour arriver à la démarré j'ai du me mettre pied au plancher sinon j'ouvre que le premier corps d'habitude.
à froid elle demarre nikel.
Le réglage du carbu je le ferai quand j'aurai changé les joint

[SRDTURBO]

Attention aux bandes PTS, ça attire les sangliers!

[thefunkyboy]

Lol Baptiste !!

[vtboomer]

je fais casiment que de la ville et de la voie rapide ça limite les risques

[SRDTURBO]

Attention aux voies rapides, chez moi il y en a qui s'y sont payés des ours

[vtboomer]

hier soir j'ai commencé à attaquer la 309,

au programme:
-changement du filtre à air
-filtre à essence + durite
-courroie d'alternateur
-début nettoyage moteur
-doigt d'allumeur
-j'ai virer l'ancienne gaine d'admission et mis une gaine en néoprene en attentant


les cadavres:


la tronche de la courroie:


le moteur avant:


et maintenant:


et en attendant des jantes ou des enjoliveurs:



et ce soir vidange

[jojoe31]

pas mal !
la gaine en néoprene, tu l'a eu ou ??? lerroy merlin , casto et compagnie ?

[thefunkyboy]

As tu reçu le cardan?

La courroie d'alternateur, tu verras, elle est un peu plus courte que celle strictement d'origine mais c'est nickel
Ca change rien en soit, c'était la seule dispo quand j'étais allé à AD

Si tu es puriste, je peux te prendre en photo la facture du cardan que j'ai retrouvé. Au final, t'as fait une bonne affaire, tu as payé moitié prix de ce que j'avais payé xD
Au moins tu seras tranquille, ce cardan était nickel!

[vtboomer]

la courroie était de la même longueur que la mienne j'ai verifié
par contre le carton a bien morflé au niveau du moyeu mais rien n'est abimé.
Je veux bien la tof de la facture pour voir combien ça vaut par curiosité

et le moyeu a combien de km? pour savoir si ça vaut le coup que je le monte sur la mienne ou pas.