[minipouce87] Mes 309

Message par **minipouce87** » 04 sept. 2010, 19:41

bon je suis descendu au garage et j'ai comparé le walker neuf avec le walker équipent la noire verdict c'est exactement le même.

j'ai gratté un peu et j'ai réussi a l'installer correctement en tordant les pattes

ca vaut pas le silencieux peugeot mais ca reste acceptable

Message par **jojoe31** » 04 sept. 2010, 19:45

mais t'es sur que Bosal ne se fait plus ? chris a acheté une ligne bosal pour sa GTI..mais apparemment il en est pas trop satisfait..à méditer

Message par **tophe76** » 04 sept. 2010, 20:14

jojoe31 a écrit :mais t'es sur que Bosal ne se fait plus ? chris a acheté une ligne bosal pour sa GTI..mais apparemment il en est pas trop satisfait..à méditer

J'ai acheté un walker;car visiblement le bosal est très long au niveau délai et le prix a augmenté du moins pour la GTI

Message par **beni** » 04 sept. 2010, 21:13

Perso j'ai changé ma ligne complète sur ma gr en bosal il y a 1 ans....
C'était effectivement long et cher pour en avoir une !!

Et en plus, j'ai l'impression qu'il y a un soucis parce que maintenant la ligne tape de temps en temps contre le tablier du moteur...

Donc pour moi, bosal c'est de la mer** aussi.....

Message par **thefunkyboy** » 04 sept. 2010, 21:22

Oui voila... On a donc le même soucis, ils ont du refaire une version et ça merde...

Message par **jojoe31** » 04 sept. 2010, 21:28

Et la solution?

Message par **minipouce87** » 06 sept. 2010, 21:55

jojoe31 a écrit :Et la solution?

un bon gros tube diam 60 de bout a bout est roule

j' ai fait regler la pollution ce soir, elle tournait beaucoup trop riche

maintenant elle a tendance a boiter tres legerement au ralenti

prochaine etape nettoyage injecteur et prise de compression, ensuite en fonction de, on avisera

Message par **jojoe31** » 06 sept. 2010, 22:37

prise d'air ?

Message par **minipouce87** » 06 sept. 2010, 22:57

je pense plutot aux injecteurs, le boitier pap est propre, j'ai controler toute l'admission d'air et RAS.
je vais me renseigner pour le prix des 4 incteurs neuf histoire de rigoler un peu

Message par **jojoe31** » 06 sept. 2010, 23:03

Renseigne toi sur le nettoyage au laser pour ne pas perdre du temps!

Message par **SRDTURBO** » 06 sept. 2010, 23:05

Il y a une boite qui en vend des 6 jets triés sur banc, pour moteur d'origine et préparé... les proprios de R25 V6turbo boostés ou pas en sont contents, et c'est à priori moins cher que chez Renault.

Message par **minipouce87** » 06 sept. 2010, 23:19

je me suis renseigné chez dieselect, environ 80 euros sans ma remise pour un nettoyage au ultrasons et neccessaire joints.par contre je ne sais pas s il controle le debit et la qualité du jet

. je pase un coup de fil demain et je leur demande les tarifs

Message par **SRDTURBO** » 06 sept. 2010, 23:24

Forcément nettoyés c'est pas le même prix qu'en neuf (sinon ça se ferait pas).
Par contre si tu en avais plusieurs jeux tu pourrais les faire trier et expédier les autres sur leboncoin.

Message par **minipouce87** » 10 sept. 2010, 22:30

je dois avoir 3 jeux d'avances

ce soir j'ai monté les injecteurs de la noire(deja refait) sur la bleu.
lundi je les depose chez le specialiste pour le nettoyage aux ultrasons.

Message par **SRDTURBO** » 10 sept. 2010, 22:33

Tiens tu dira à ton frère que sur la TD c'est une barre anti roulis de 16 et pas 14 comme celle qu'il y avait dans le train.

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