Les annonces de 309 trouvées sur le net

[jojoe31]

tu achetes le kilométrage et l'état.mais la mecanique ne sera certainement pas mieux que ton auto à 150 mkm !

[thefunkyboy]

Pas d'accord jojoe...j'en ai acheté deux 309 peu kilometree,la meca est tjs impecable.les accessoires,pas forcement en revanche mais c est du consommable

[jojoe31]

Pas d'accord jojoe...j'en ai acheté deux 309 peu kilometree,la meca est tjs impecable.les accessoires,pas forcement en revanche mais c est du consommable

Je parle de tout ce qui est transmission, rotules et tout ca...tout ce qui est a des silent blocs et autre..ca vieillit !!!

[alargeau]

Ok on fait payer le kilométrage (et très fort !!!), mais c'est quoi le mieux : une voiture qui a 150 000 et dont l'entretien a été bien fait et est suivi ou une voiture de 30 000 bornes qui est nickel et qui n'a connu dans sa vie qu'un seul changement de courroie de distrib' voire aucun ?... J'avais vu une Chorus pour ma copine qui avait 60 000 bornes et la courroie de distrib' n'avait jamais été changée. Oui, vous avez bien entendu. Alors forcément la voiture elle est nickel extérieurement mais niveau mécanique c'est tout simplement zéro et j'imagine même pas la tête de la courroie de 20 ans. Donc faut vraiment faire gaffe.

[jojoe31]

Sans oublier ceux qui changent la courroie et non la pompe à eau ! mais oui, la pompe n'a pas fait 100 000km, c'est plus important de changer la courroie !!!!!

Honnetement, une auto qui ne fait pas au moins 6000 km à l'année, faut faire gaffe..Mais forcement, si une auto roule, elle s'use et est moins belle... Mais bon, faut savoir ce qu'on veut !

[alargeau]

C'est ça, faut prendre le just milieu. C'est-à-dire une voiture nickel qui a 30 000kms, dont le proprio est un acharné et a fait tous l'entretien et même plus, et la vend pour 800€ ! Là j'achète !

[jojoe31]

Quel requin celui là !!! donc à 800€ tu acheterais ma SX ?

[alargeau]

Lol, non faut pas abuser non plus !

[Attila97]

en Angleterre on peut trouver un coupé 406 pour ce prix-là !!

Je part de suite pour l'Angleterre, je reviens lundi!!

Ma Chorus avait 35000km quand je l'ai acheté, et la distri n'avais jamais du être faite, et les silenblocs avant étaient HS.
En tout, elle m'a couté 2000€ à l'achat.

[jojoe31]

2000€ en tout ou achat uniquement ??????

[thefunkyboy]

Je dirais en tout.la vitale de Karine a couté ce prix aussi.mais tu connais beaucoup d'autos quasi neuve pour 2k€?

[Attila97]

2000€ achat + révision (distri + pompe à eau, maitre cylindre de frein, silenbloc, sonde du ventilo, calorstat, vidange de tous les fluides...)

[vital76]

Ah bah je crois que je vous ai tous battu avec ma GRX acheté avec 77000 kms j'en suis à plus de 2800€ de frais hors prix d'achat (800€) et elle part en carrosserie en mai mais bon je suis du genre acharné moi

[Attila97]

Vital, j'ai pas compté les frais fait dessus depuis!

[alargeau]

Vital, j'ai pas compté les frais fait dessus depuis!

Tu fais comme moi, c'est le mieux.

Quand on cherchait une voiture pour ma copine, j'avais trouvé une 309 Automatic vers Nice. La voiture avait moins de 60 000 bornes, elle était neuve d'extérieur et l'entretien était entièrement fait chez Peugeot. La mamie avait tout changé dessus, même par précaution. La distrib' avait été faite tous les 5 ans, les pneus, amortos et freins étaient neufs, toutes les pièces d'entretien courant avaient été changées, elle avait même fait les vidanges y compris celle de la boîte auto tous les deux ans (!!!) et la voiture n'avait absolument aucune fuite, CT vierges, etc. La dame de 80 ans avait un classeur avec toutes les factures de chez Peugeot et franchement c'était un truc de fou. Bref, une voiture neuve aussi bien niveau carrosserie que mécanique. La voiture était vendue 1200€ et cédée 1000 et elle est partie en 2 heures alors qu'on parle bien d'une automatic !!!
Ensuite, attention, faut pas confondre le prix de la voiture et son coût. L'entretien courant est à faire sur n'importe quelle voiture.