[moustik76133] un peu de news

Message par **moustik76133** » 30 mars 2011, 06:51

moi aussi la "srd" avait eu une aile de changé,mais pas la "vital" ni celle ci.....c'pas grave ,nous savons qu'il faut surveiller

Message par **moustik76133** » 30 mars 2011, 13:35

seconde aile déposée non sans mal....pu**** de mastic ...

même punition de ce coté : rouille au même endroit

ce soir photos si vous êtes gentils

Message par **jean-fredo** » 30 mars 2011, 13:42

j'ai ete jantie je devoiler la surprise

Message par **vital76** » 30 mars 2011, 17:56

J'ai déjà vue des 309 en casse avec les ailes avant déposées, généralement la rouille est plus marquée coté conducteur que coté passager, il y a peut être une faiblesse du traitement anti-corrosion à ce niveau et dans certaines cavités creuses ?

Message par **moustik76133** » 30 mars 2011, 20:37

j'ai eu 2 minutes pour remettre mes rotules inférieures et de direction ,pour quoi faire me direz vous

Message par **thefunkyboy** » 30 mars 2011, 23:42

Veux tu que je déplace ton topic dans le sujet restauration à partir du moment où tu as commencé tes travaux? (je peux scinder et mettre la suite là bas

)

Message par **moustik76133** » 31 mars 2011, 07:04

nan ,laisse le ici,j'y ai mes habitudes

ce midi,je remets les cardans,les jantes av ,j'essaie de déposer complètement le faisceau injection

édit : finalement dépose du faisceau d'injection ,moteur essuie vitre +remise en place des cardans

est ce que quelqu'un peut me dire si le faisceau av ( éclairage et tout ) est "sortable" sans déposer le tableau de bord??
merciiiiiii

pas de photos

Message par **vital76** » 31 mars 2011, 23:15

En théorie oui il est sortable mais difficilement vue toutes les ramifications, en usine les faisceaux étaient montés en premier, le TBD et les habillages en second

Message par **thefunkyboy** » 31 mars 2011, 23:26

+1. De mémoire, c'est la grosse poisse le faisceau moteur de GTi (comparé à une GR, y'a pas photo!). Le faisceau passe sur l'avant gauche normalement et rejoint la platine porte fusibles.

L'idéal serait de tomber le tableau de bord

Message par **vital76** » 01 avr. 2011, 12:46

La partie injection passe par la droite du tablier pour communiquer avec le calculateur et le reste par la gauche pour communiquer avec l'ensemble platine/compteur

Message par **moustik76133** » 01 avr. 2011, 13:56

la partie de droite est déposée ainsi que le calculateur et les différents relais

la partie de gauche va surement etre déposée ce week end ,en même temps que le master vac et le capot

ensuite nettoyage ,préparation et peintureeee ( on sera surement fin avril ^^ )

semaine prochaine ,je commence a commander mes pièces

Message par **tophe76** » 02 avr. 2011, 17:54

Regarde sur mon topic,j'ai un pare-choc avant pour toi si tu es intéressé

Message par **moustik76133** » 04 avr. 2011, 13:49

master-vac déposé,faisceau aussi ( je l'ai rentré coté habitacle ) cable embrayage déposé

je suis en train d'étudier pour pouvoir déposer le système de réglage en hauteur des phares....c'est pas la joie apparement

puis ,dépose des agrafes ,dont un bon nombre cassent ....

,camouflage des "trous " et "karchérisation"

je vais avoir besoin des bonnes ames de ce forum pour me trouver des refs de pièces,car chez peugeot......au havre....ils ne connaissent plus la 309

photos ce soir

Message par **alargeau** » 04 avr. 2011, 15:35

Les bonnes âmes attendent...

Message par **moustik76133** » 04 avr. 2011, 15:51

merci m'ssieur ,dès que je rentre du boulot ,je vous fais une liste ^^

[moustik76133] un peu de news

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