[jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine : des news :)

La présentation de votre (ou vos) 309 doit se faire ici.
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Re: [jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine

Message par thefunkyboy » 27 avr. 2011, 08:01

Ouaip, à tester. Rappelle toi 406 vs. 309 ^^
GB:
http://www.peugeot309.net/En/Forum/sear ... d=newposts" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: [jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine

Message par jojoe31 » 27 avr. 2011, 08:48

thefunkyboy a écrit :Ouaip, à tester. Rappelle toi 406 vs. 309 ^^
le 406 vs 309...j'ai chié le changement de rapport! :gene: je fais appel ! :langue2:
309 GTI AM' 89 : de-retour-en-309-gti-t2930.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Ex- 309 SX AM'90 : viewtopic.php?f=6&t=588" onclick="window.open(this.href);return false;

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Re: [jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine

Message par jean-fredo » 27 avr. 2011, 21:44

oui mai pou un diesel de 65 cv il crache et pas de cadeau quand elle et chaude un 5, 3 an 100 km/h pour aller a 120 km/h en 3 c'est rare pour un poile a fioul .
Mon dieu, merci pour nos 309. Préserve nos permis pour que l'on puisse rouler avec...

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Re: [jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine

Message par thefunkyboy » 27 avr. 2011, 22:00

Jojoe, le pire, c'est que je n'avais utilisé que le couple pour tracer en sortie de péage :mrgreen:
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Re: [jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine

Message par jojoe31 » 27 avr. 2011, 22:01

thefunkyboy a écrit :Jojoe, le pire, c'est que je n'avais utilisé que le couple pour tracer en sortie de péage :mrgreen:
avec un couple maxi à 4000tr, c'est normal ! :mdr3:
309 GTI AM' 89 : de-retour-en-309-gti-t2930.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: [jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine

Message par thefunkyboy » 27 avr. 2011, 22:14

Je montais à 3500T/min :happy1:
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Re: [jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine

Message par jojoe31 » 27 avr. 2011, 22:17

thefunkyboy a écrit :Je montais à 3500T/min :happy1:
pff !! moi aussi..j'ai passé 2nde - 5eme ! je comprenais plus rien ! :rougefaché:
309 GTI AM' 89 : de-retour-en-309-gti-t2930.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: [jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine

Message par jojoe31 » 16 mai 2011, 22:17

Petit cadeau de la poste aujourd'hui !!!!!!!!! :mrgreen:
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309 GTI AM' 89 : de-retour-en-309-gti-t2930.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: [jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine

Message par thefunkyboy » 16 mai 2011, 22:18

C'est propre. Au risque de passer pour un gros maniaque, dommage que le cache intérieur soit rouillé un peu
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Re: [jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine

Message par jojoe31 » 16 mai 2011, 22:21

thefunkyboy a écrit :C'est propre. Au risque de passer pour un gros maniaque, dommage que le cache intérieur soit rouillé un peu
du quel tu parles ?
309 GTI AM' 89 : de-retour-en-309-gti-t2930.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: [jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine

Message par thefunkyboy » 16 mai 2011, 22:34

Bein ils me semblent qu'aucun n'a un cache sans le moindre piquage non?
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Re: [jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine

Message par SRDTURBO » 16 mai 2011, 22:35

Je dirais tous ou presque mais pas forcément beaucoup, en 100% neuf le cache est comme ça:
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Peinture haute température "gris alu" ;) et rinçage à l'eau déminéralisée pour nettoyer dedans sans risques et sans se fatiguer.

Sinon même si j'ai pas vu le prix je suis jaloux!
NOUVELLE 309: TOUJOURS PARTANTE!

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Re: [jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine

Message par thefunkyboy » 16 mai 2011, 22:42

Ah mais il sont très biens ces AB/LP mais le soucis, c'est qu'une fois piqué, ça continue petit à petit (j'ai ça sur un de ma Ming)
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Re: [jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine

Message par jojoe31 » 16 mai 2011, 22:44

thefunkyboy a écrit :Ah mais il sont très biens ces AB/LP mais le soucis, c'est qu'une fois piqué, ça continue petit à petit (j'ai ça sur un de ma Ming)
ca me ferait chier de les ouvrir pour juste traiter cette partie ! :taré1:
309 GTI AM' 89 : de-retour-en-309-gti-t2930.html" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: [jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine

Message par thefunkyboy » 16 mai 2011, 22:47

Bein tu relèves justement une de mes interrogations... Le problème, c'est qu'à laisser, c'est laisser une amorce d'oxydation qui en fonction du stockage de l'auto peut se transformer en gangrène.
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