Les annonces de 309 trouvées sur le net

[Attila97]

Une GT phase 2 !!! (fonce antoine ! )
http://www.leboncoin.fr/voitures/202787987.htm?ca=16_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Elle est pas d'origine, donc j'en veut pas!

Il me semblait que les GT n'avait existé qu'en phase 1?

[jojoe31]

Version export !!!!! la GT phase 2 a existé en espagne une 1.9 injection en plus toute option !!!!!! il fait chier, elle est chère !

[jojoe31]

Pour Le PC avant, je pense que c'est d'origine !
Les jantes, tu les vends : tu récupères des enjoliveurs turbines en 14" ( dispo sur 405 et les 306 style) avec des jantes toles en 14, et tu as tout gagné !

Il y a des chances qu'elle ait des sièges bacquet (type GTI16) comme baptiste !! d'ailleurs, lui il a récup son intérieur d'une GT espagnole !!!

[jojoe31]

Christo : aspect collectionneur, usage modéré et pour le long terme,je suis d'accord avec ta vision !!!
aspect consommation et daily : ca fait cher l'auto ! en gros, tu paies une auto presque 2000€ pour la fiabiliser alors qu'au même prix, tu n'as pas une 309, mais une autre auto plus récente qui décotera moins !

C'est comme le cas de ma SX, je l'ai prise pas cher, et j'ai voulu monter à moins de 2000€ avec une auto fiable, capable de faire tout trajet ! mission à priori réussie.

Aurelien : le marché a basculé. on ne paie pas 1500€ auj sur une auto qui vaut 1500€, mais qui a valu ce prix à un moment donné. Et si on baisse le prix plus que ca, ben ca donne l'image d'une bouze. (les mecs hallucinaient quand j'avais mis la SX à 900€..la premiere question : elle roule encore? quel est le soucis malgré les frais?)

Il faut juste faire super gaffe et essayer les autos...il y a bien des autos qui ont souffert à moins de 100 000km...certains de nous ont l'expérience d'une auto à 200 000km auj..Pour ma part, je suis assez difficile auj, parce que je connais ce que ca vaut une 309 depuis ces 120 000km ( ma première green) jusqu'à la SX auj à 227 mkm !! Aprés, j'ai pas la science infuse.... :gene2:

[thefunkyboy]

Jojoe => regarde le coût d'entretien d'une voiture plus récente qui serait à 2000€ avec 80mkm (déjà, bonne chance pour trouver ça). Après on en reparle ^^
La 309 ne décote plus, sa valeur est fixée par l'état et le coté recherché (ou non ) du modèle.
Ta SX a 220mkm passés, la Vital n'a que 93mkm. Elles ont couté aussi cher les deux. Tu tires quel bilan? C'est de ça dont je te parle. Tout l'argent que tu as mis ne sera pas autant rentabilisé qu'avec une auto ayant moins de bornes. La Vital, Karine a zéro frais à faire pendant au moins 6 ans après lol!

[jojoe31]

Jojoe => regarde le coût d'entretien d'une voiture plus récente qui serait à 2000€ avec 80mkm (déjà, bonne chance pour trouver ça). Après on en reparle ^^
La 309 ne décote plus, sa valeur est fixée par l'état et le coté recherché du modèle.
Ta SX a 220mkm passés, la Vital n'a que 93mkm. Elles ont couté aussi cher les deux. Tu tires quel bilan? C'est de ça dont je te parle. Tout l'argent que tu as mis ne sera pas autant rentabilisé qu'avec une auto ayant moins de bornes. La Vital, Karine a zéro frais à faire pendant au moins 6 ans après lol!

Ben oui, comme j'ai dit : c'est suivant ce que tu veux faire avec l'auto ! quand tu achètes une 309 à plus de 1000€, c'est pour la garder, ou être sur de pouvoir la revendre sans trop perdre dessus !(genre de ne pas dépenser 4000€ dessus, pour la vendre à 900€..)

Aprés, je pense que tu as quand même mis plus de sous sur la table sur la vital pour l'instant que moi !! je suis curieux de savoir ! (mais bon, je ne peux pas comparer la vital et la SX...si ma SX avait 93 000km et que je l'ai eu à 200€..c'était une autre histoire ! )

[thefunkyboy]

Si tu veux, je peux essayer de voir pour te faire un bilan des frais

La vocation de la Vital, c'est une voiture toujours partante, pratique pour les petits déplacements ou servir d'auto de remplacement si la 406 est immobilisée. Elle fait dans les 5000km par an, c'est largement dans ses cordes. L'assurance est pas chère (300€ annuel) et coute en frais fixe annuel 30€ (la vidange).

[jojoe31]

dans ce cas là, c'est exactement ce que tu dis : une auto toujours partante, parce que tu sais que tout est à jour dessus ! En roulant tous les jours, des choses s'abiment, s'usent etc etc..

Moi j'ai vu la SX prendre quelques rides depuis Sept.

[SRDTURBO]

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Elle est pas d'origine, donc j'en veut pas!

Il me semblait que les GT n'avait existé qu'en phase 1?

Celle-ci semble encore différente de celle à la casse: la mienne avait très certainement un 1.6 monopoint vu l’absence de trains triangulés, le bouclier était classique (ce qui semble être normal mais elle avait tapé à l'avant), on dirait qu'il n'y a pas de clim mais le radiateur doit être un grand modèle donc peut-être un XU9M.

[jojoe31]

par contre, en observant bien les photos...on dirait qu'elle n'a pas les sièges semi bacquet comme toi ???

[SRDTURBO]

Et pas les baguettes larges non plus, c'est peut-être aussi une GT d'un autre pays.

[DD31]

Jojoe, à sauver de la casse

http://annonces.ebay.fr/viewad/309-GTI-/5030852403" onclick="window.open(this.href);return false;

[Attila97]

Dommage qu'il n'y ai pas la CG!
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=22_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[roche88]

Jojoe, à sauver de la casse

http://annonces.ebay.fr/viewad/309-GTI-/5030852403" onclick="window.open(this.href);return false;

cest bizarre y vend une autre voiture, une r19 rs nickel a 1300€ avant destruction

[Attila97]

Et puis la GTI n'est pas immatriculée dans le 28 mais dans le 68