[jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine : des news :)

[Daemon]

intéressant comme montages, surtout celui avec les 20 LED

pour la carte oui c'est bien du simple couche comme dans les anciennes télé, autoradios, appareils de radio-communication etc, enfin comme tous les appareils qui contiennent de l'électronique sur lesquels on peut intervenir à la main ^^

[jojoe31]

Je pense que je vais essayer de m'y pencher dessus cet été !
Faire un proto et lancer une fab pour ceux qui en veulent. Objectif : ne pas dépasser les 20€ et avoir un appareil portable, qu'on peut poser devant le pot d'échappement pour nous indiquer la teneur en CO2. Bon y a du boulot un peu, mais c'est pas la mort non plus !

[thefunkyboy]

Pense déjà à mettre un échappement étanche sinon tes mesures seront foirées :p

[jojoe31]

Bon auj, grosse galère.

J'ai emmené la 309 chez un Agent Peugeot pour régler la pollution. je pensais que c'était chose facile ! Mais apparemment, non, le réglage ne tenait pas longtemps..dés qu'il a mis les bons ratio, les chiffres explosaient !

On enlève la coiffe du carbu, et là il me dit: oulà ! il y a de l'essence qui goutte dans le 2nd corps au ralenti, ce n'est pas bon ca !
Heureusement que j'étais là (alors qu'il m'avait demandé de partir ) . Tout l'atelier se fout devant la 309..
J'ai eu de tout :
- Wouahh , ca fait longtemps que j'ai pas vu un truc comme ca
- Mais c'est quoi ce machin ?
- Jojoe :C'est un starter manuel monsieur
- Ahh, mais il est bizarre..
- Jojoe :Oui monsieur, c'est un kit artisanal, non fabriqué par peugeot mais qui marche trés bien
- AH bon !! tant mieux !!

Et puis, de nulle part, on appelle "Alain".. le fameux alain arrive..Jette un coup d'oeil et me dis instantanément : Vous avez un problème monsieur. Le 2eme corps ne doit pas etre alimenté au ralenti et là il y a des bonnes gouttes, meme si elles ne sont pas rapides.
Vous devez avoir un problème dans le niveau de cuve. Le surplus passe et vous inonde le 2eme corps.

Jojoe : Mais le flotteur + pointeau sont neufs.je ne comprends pas !
Alain : Il suffit que vous ayez testé ou mis du SP95 E10 et il vous nique tout. Les carburants auj ne sont plus comme avant..bcp d'éthanol et les carburateurs n'aiment pas !!
On ne vous fait psa de réglage pollution, c'est impossible. On ne vous facture rien, réparez là et revenez vers nous..

Jojoe : ah merdes..bon ok, je vais aller voir ca....(un peu dég quand meme!!)

Et depuis 15h, j'ai mené mon enquete pour tout regarder, controler...le nouveau flotteur n'a pas exactement la meme référence que l'ancien..Donc je me dis, il y a avait une connerie à voir là..Et puis le niveau de cuve n'était pas trop le même !!!

J'ai bidouillé tout ca, je suis allé me taper un peu de bouchons, elle a pris ses 95°C dans la gueule de température d'eau....et je reviens à l'arret...plus de gouttes dans le 2eme corps !!!!!!

Bon, va falloir que je controle demain tout ca, que je vois ce que ca donne sur autoroute et tout..et je vous dis quoi !

Voici pour la petite d'histoire d'auj !!

[SRDTURBO]

Bon bah le schmilblick avance c'est déjà ça

[jojoe31]

Bon bah le schmilblick avance c'est déjà ça

Oui ca avance, mais je me demandais si ca pouvait venir de la ligne d'échappement et tout ca.
Dans les autos à carbu, ce n'est pas trés grave non ?

C'était dur de réfléchir au Peugeot ou j'étais..il y avait un KFC à coté.. Baptiste, tu le connais celui là en plus !

[thefunkyboy]

Rah punaise, bon à savoir qu'il faut éviter ça sur carburateur. Bein dans les solex, tu as des flotteurs en caoutchouc le plus souvent. Weber faisait plus rigoureux et mettait du métal.

Tu veux une ligne d'échappement? Profite pour passer chez mes parents lol!

[jojoe31]

Suivant ce que je deviens et fait l'année prochaine, je me demande ce que je fais :

- changement de la ligne d'échappement
- silencieux
- Joints de queue de soupapes.. ?:0 Des signes de fumée en insistant un peu sur l'accélérateur..Peut etre parce que la richesse était dans le sac? Pas du tout de conso d'huile flagrante par contre!! les niveaux bougent pas
Si je fais ca, sans déculasser bien évidemment !!!!

[SRDTURBO]

Mmmmmh KFC, c'est après demain en plus!

[thefunkyboy]

Ca ne rime à rien de changer les jts de queue de soupape sans déculasser. Si tu ne veux pas faire ces frais, laisse l'auto ainsi

Tu veux pas une GTi pour pouvoir poser ta SX et la refaire tranquillement?

[moustik76133]

une bonne chose déjà: tu as trouvé "Alain" c'est rare de nos jour de trouver un mécano qui connait les carbus ...

moi le premier ,je suis sorti de l'école en 99/2000 mais j'ai eu seulement 3/4 journée de cours sur le carbu...


les JQS hs?avant de constater une conso à la jauge ,il y a du boulot

[jojoe31]

Ca ne rime à rien de changer les jts de queue de soupape sans déculasser. Si tu ne veux pas faire ces frais, laisse l'auto ainsi

Tu veux pas une GTi pour pouvoir poser ta SX et la refaire tranquillement?

Pour une daily, ca suffit largement de le faire comme ca! Si jamais je souhaiterais déculasser sur la SX, je ferais le haut et le bas ..

Une GTi...c'est pas dans l'ordre du jour du tout... (pas uniquement les €€ qui bloquent.)

[jojoe31]

une bonne chose déjà: tu as trouvé "Alain" c'est rare de nos jour de trouver un mécano qui connait les carbus ...

moi le premier ,je suis sorti de l'école en 99/2000 mais j'ai eu seulement 3/4 journée de cours sur le carbu...


les JQS hs?avant de constater une conso à la jauge ,il y a du boulot

Ouai..dans le garage, le mécano a dépoussiéré l'analyseur de Gaz pour l'utiliser..ils s'en servent jamais bourdel ! lol

J'ai pas compris ta phrase concernant les JQS !

[thefunkyboy]

Elle n'est pas pourrie des JQS ta voiture, si elle fumait tout le temps ok mais là ca va très bien. Rien à voir avec l'ex SR de acoqueret.

Si ce ne sont pas les €€ qui gêne, ça doit être la madame ahaha (je chambre ^^)

Dommage, je vais forcément devoir m'en séparer d'une Jojoe...

[jojoe31]

Disons que quand je t'en parlais, j'avais une visibilité à moyen terme.

Là, aucune. Pas de visibilité, pas de GTi.... Pas de GTi, pas de coupine pour la SX.. !