[Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

Message par **Attila97** » 04 juil. 2011, 22:14

Impossible de dévisser ses satanées rotules de la biellette, même en aspergeant de dégrippant.
Je vais donc démonter les biellettes et j'aviserai: soit j'arrive à démonter les rotules, soit je change tout.

Et j'ai remarqué que la GT est équipée pour la fermeture centralisé à distance, j'ai le récepteur infrarouge avec le circuit imprimé dans le plafonnier. Si je trouve une télécommande, c'est facilement reprogrammable?

Message par **moustik76133** » 04 juil. 2011, 22:19

si tu ne trouve pas la télécommande,un vendeur Ebay vend des boitiers de remplacement ( demande à Malik,il doit avoir les coordonnées qqp )

( j'ai pas encore de news pour les pièces de sup' 5 )

Message par **thefunkyboy** » 04 juil. 2011, 22:26

Ouaip, Baptiste avait reprogrammé il me semble/fait un tuto

Pour la rotule, tu as essayé avec une pince étau?

Message par **Attila97** » 04 juil. 2011, 22:27

Si je trouve la télécommande d'origine, ça peut se reprogrammer ou pas? Ou il faut changer le couple télécommande/boitier de centralisation?

Message par **thefunkyboy** » 04 juil. 2011, 22:30

Sur le vieu modèle, tu peux ré-associer les deux il me semble.

Message par **SRDTURBO** » 04 juil. 2011, 23:11

Si la télécommande est une KIEKERT c'est foutu il faut le récepteur avec, si c'est une NEIMAN (mettons tombée dans la poche à la casse) alors c'est facilement reprogrammable avec un fer à souder ou du vernis à l'argent circuit+.
Mais bon suffit d'aller voir mon tuto.

Message par **Attila97** » 04 juil. 2011, 23:16

Je viens de le retrouver Baptiste! Sympa le tuto, ça va servir!

Message par **Attila97** » 05 juil. 2011, 22:38

1h pour enlever les colliers des soufflets de crémaillère!!
Coté roue, pas de soucis je les avais en visu. Mais coté intérieur, une vraie galère!!

Message par **jojoe31** » 06 juil. 2011, 00:07

Attila97 a écrit :1h pour enlever les colliers des soufflets de crémaillère!!
Coté roue, pas de soucis je les avais en visu. Mais coté intérieur, une vraie galère!!

Pourquoi tu n'as pas coupé ? Sachant que tu changeais tout ?

Message par **Attila97** » 06 juil. 2011, 22:43

Je voulais quand même faire les choses propres, mais si j'avais su...

Message par **jojoe31** » 07 juil. 2011, 00:06

Attila97 a écrit :Je voulais quand même faire les choses propres, mais si j'avais su...

Là mécanique mon cher Antoine nécessite un peu de violence parfois..ce n'est pas une questionde propreté ou pas,faut juste faire un choix...

Tu verras que parfois,sans là violence,tu n'arriveras pas à tes fins :p

Message par **Daemon** » 07 juil. 2011, 00:37

c'est tout un art

Message par **thefunkyboy** » 07 juil. 2011, 07:50

Un art nécessitant toujours plus de matos lol

Message par **Attila97** » 11 juil. 2011, 22:22

Nouveau cap franchi par la Chorus vendredi matin!

En rentrant dimanche, après la pluie qui est tombée en 3 jours sur la GT, j'ai retrouvé les disques de frein avec des grosses taches de rouilles!

C'est grave docteur?

Message par **moustik76133** » 11 juil. 2011, 22:41

pas de soucis,2/3 coups de freins et on en parlera plus ^^

tu en profiteras pour mettre de l'ordre dans tes écrous de cardons,j'ai l'impression que sur le 1ere photo c'est le mauvais écrou ( renault ? ) et de toute façon il te manque le bloque goupille sur la deuxième photo,bon écrou mais manque goupille+blocage de goupille( il me semble,a vérifier )

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