[Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

[Attila97]

Merki Aurélien.
Pas pu continuer aujourd'hui, j'avais la centrale vapeur de ma mère à réparer!

[moustik76133]

80€ pour le limiteur, c'est pour ça que je le change pas!!

renseigne toi chez les accessoiristes ,c'est 40% moins cher ..... ou alors fais toi un pote chez Peugeot ,et là c'est 50 % moins cher...

[Attila97]

Pour l'instant je vais le garder. C'est comme le tuyau qui va du maitre cylindre au limiteur, il est NFP, donc je le laisse.

[jojoe31]

C'est pas grave ca. Je sais que AD vendra bien des durites de freins sur mesure.Quelqu'un du forum les as deja changé sur mesure.

[Attila97]

Il est en bon état comme il est sous le capot, donc c'est bon je le garde. C'est pas comme les portions des tuyaux qui étaient à l'extérieur.

[Attila97]

Avancée des travaux aujourd'hui:
- nettoyage et remontage des circuits de lave glace, avec changement des joints de pompe et des gicleurs.
- démontage de la canalisation de frein qui va de l'avant à l'arrière. Comme elle passe sous le réservoir, j'ai été obligé de démonté l'échappement au niveau de la jonction avec le collecteur et d'abaisser le réservoir pour le faire sortir de son emplacement coté gauche, pour pouvoir sortir la canalisation. Et je me suis aperçu que le flexible de frein que j'avais commandé pour l'arrière gauche ne va pas. Du coup, je suis aller en commander un nouveau, je l'ai demain matin, en espérant que c'est le bon.

[thefunkyboy]

Tu as eu un modèle pour GTi?

[Attila97]

Je pense. Sur la GT, tu as une seule canalisation qui part à l'arrière gauche avec un raccord trois voies. De ce raccord, tu as une canalisation qui part à droite, et le flexible gauche qui est vissé directement sur le raccord. J'ai eu un flexible comme s'il se fixait directement sur la canalisation.
Ce qui est bizarre, c'est qu'il correspond à la référence Peugeot.

Je vais voir pour le faire reprendre par Oscaro, sinon je le vendrai.

[thefunkyboy]

Tu as deux prises femelles?

[Attila97]

Oui. Alors qu'il me faut une femelle et une mâle pour le gauche. Les deux femelles sont pour le droit.

[thefunkyboy]

Ah c'est ce montage que tu as??

Sur la Vital, c'est mal/femelle des deux côtés

[Attila97]

Tu parles bien de l'arrière? A l'avant, les deux sont mâle/femelle.

[thefunkyboy]

Ah mince, oui:

Avant => mal/femelle (identique classique/GTi)
Arrière: femelle/femelle (pour classique, sur GTi, c'est comme à l'avant + une autre petit flexible sur l'étrier)

[Attila97]

Sauf que sur la GT, à l'arrière tu as un de chaque type. C'est comme ça sur les 309 qui ont qu'une seule canalisation de frein qui part à l'arrière.

[thefunkyboy]

Ah mince, j'ai donc surement ça sur la GR!