[jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine : des news :)

Message par **alargeau** » 24 sept. 2011, 13:18

Tout dépend aussi combien tu l'avais payé. Mais c'est sûr qu'un carbu qui fait 30 000 bornes, c'est pas une bonne affaire.

Message par **thefunkyboy** » 24 sept. 2011, 17:13

Faut surtt savoir le nb de bornes qu'il a au compteur

Message par **alargeau** » 24 sept. 2011, 17:18

C'est clair !

Message par **jojoe31** » 26 sept. 2011, 18:45

Cayai j'ai recu le carburateur !! Ca brille !!

Il est neuf par contre et date de 2008.

Je n'ai pas eu le temps de le monter auj..ca sera aprés demain avec les réglages qui vont bien !

Trés bien emballé !!

On dirait l'ancien montage non ????

Des joints d'embase en cadeau..mais j'ose pas les monter avec ma nouvelle entretoise qui est creuse à l'intérieur..

Message par **alargeau** » 26 sept. 2011, 19:07

Nickel !!!!!!!!!!!!

Message par **jojoe31** » 26 sept. 2011, 19:34

Je viens de me rendre compte d'un truc : ce carbu possède des ajusteurs d'air de taille 140 - 180 ==> on dirait que c'est pour une 1.9.

Ca ne posera pas de prob si je le monte ?

Message par **SRDTURBO** » 26 sept. 2011, 20:31

Si tu les laisse faudra le régler en conséquence j'imagine.

Message par **thefunkyboy** » 27 sept. 2011, 08:44

Ca sent bon tout ça !!

Message par **jojoe31** » 27 sept. 2011, 19:19

Y a plus qu'à trouver quelqu'un de serieux pour les réglages et roule ma poule!

Message par **moustik76133** » 27 sept. 2011, 19:34

c'est surement cela qui va être le plus compliqué..... mieux vaut éviter les concessions ,peut être dans les stations genre bosch ou les MRA

Message par **jojoe31** » 27 sept. 2011, 19:49

Je vais plus aux concessions.les mecs la bas ne savent plus ce que veut dire un carbu,je prends pas le risque qu'on me facture le temps passé à trouver le connecteur pour brancher là balise

Jai 2 idées de garage.je suis assez dispo par moment actuellement,je vais finir par trouver mon.bonheur.

Par contre,je suis embeté.j'aurais aimé remettre a neuf mon allumeur. C'est cher?

Message par **SRDTURBO** » 27 sept. 2011, 20:09

Remettre vraiment à neuf ça voudrait dire contrôler la courbe d'avance centrifuge et la corriger si besoin, la capsule et la tête ne sont pas les seules pièces à s'user.

Message par **moustik76133** » 27 sept. 2011, 20:21

à la limite pour cela ,un lycée automobile peut être un bon filon ! je me rappelle que nous avions le matos "ducellier" pour contrôler tout cela à vide puis c'était réglage sur la voiture

Message par **SRDTURBO** » 27 sept. 2011, 20:35

http://francis404technique.free.fr/blog ... nc-Souriau" onclick="window.open(this.href);return false;

Après ça l'allumeur est effectivement comme neuf.

Message par **jojoe31** » 27 sept. 2011, 21:59

SRDTURBO a écrit :http://francis404technique.free.fr/blog ... nc-Souriau

Après ça l'allumeur est effectivement comme neuf.

Je pense que je vais laisser tel quel !!

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