[Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

[thefunkyboy]

7 ans tu es gentil Jojoe. C'est davantage 5 ans. Au dela, ils ont perdu bcp de leur qualité. Les klebers de l'AX etaient de 2004 et ca ne tenait plus du tout sur le mouillé (gomme seche)

[jojoe31]

Franchement antoine, pense à ca dans un premier temps..c'est la seule chose qui te relie à la route..

Et puis c'est pas comme si l'amicale n'a pas des prix ?

[Attila97]

Pour l'instant, je garde ceux-ci, je verrai à l'usage. Et puis c'est bientôt l'hiver, donc je vais plus me servir de la Chorus avec les pneus neige.

[Attila97]

Mon garagiste a un pote qui a une Chorus phase 1 en 3 porte et il récupère la caisse pour du rally, donc il la démonte complétement. Je lui ai déjà pris les serrures + neiman, et je vais lui prendre tout les optiques avants que je doit changer sur la GT.

Question: ceux sur la Chorus n'ont pas le réglage à distance, alors que sur la GT oui. Est ce qu'il suffit juste d'enlever la pièce de réglage en plastique noir qui est vissé sur le phare et ils s'adaptent au réglage à distance, ou il y a autre chose à changer?

Si quelqu'un cherche une pièce pour un moteur E1, dites le moi rapidement, elle sera finie de démontée dans 2 semaines.

[jojoe31]

Mon garagiste a un pote qui a une Chorus phase 1 en 3 porte et il récupère la caisse pour du rally, donc il la démonte complétement. Je lui ai déjà pris les serrures + neiman, et je vais lui prendre tout les optiques avants que je doit changer sur la GT.

Question: ceux sur la Chorus n'ont pas le réglage à distance, alors que sur la GT oui. Est ce qu'il suffit juste d'enlever la pièce de réglage en plastique noir qui est vissé sur le phare et ils s'adaptent au réglage à distance, ou il y a autre chose à changer?

Si quelqu'un cherche une pièce pour un moteur E1, dites le moi rapidement, elle sera finie de démontée dans 2 semaines.

Oui.

Demande à chris pour le moteur E1 !

[thefunkyboy]

C'est un G1A que j'ai Jojoe, je ne pense pas que ce soit pareil

[jojoe31]

Ben comme si tu parlais d'un TU1 et TU3...faut voir le visuel et les autres pièces...

[Attila97]

Il me semble que la base est identique. Après, je ne sais pas quelles sont les différences.

[jojoe31]

bien sur que la base est identique, ils ne vont pas se faire chier.

Ce qu'il serait intéressant, c'est de garder une culasse..c'est quasi introuvable ces machins..

[thefunkyboy]

J'avoue... mais à voir le taff pour la récupérer

[Attila97]

Je peut lui demander le prix pour la culasse et je te l'amène à la nationale si tu veut Funky

[thefunkyboy]

A voir pourquoi pas

[Attila97]

Je lui demande le prix en début de semaine prochaine. Tu veut le carbu avec?

[thefunkyboy]

A vrai dire, c'est plus l'allumeur si en bon état qui m'intéresserait.

Mais quid de la bonne correspondance entre les deux moteurs? E1 vs G1? Ma Talbot, je la garde pour dépanner et car j'y suis attaché mais je ne ferai jamais de gros travaux dessus

[Attila97]

Je peut lui demander le prix pour culasse + allumeur si tu veut.