[roche88] BEST LINE essence de 92

[roche88]

j'ai changer le calorstat
ça marche beaucoup mieux

[Attila97]

Ouah il a pris chèr ton calorstat!!

[thefunkyboy]

La vache, il a fait son temps ... !

[moustik76133]

en effet , c'était pas pour rire !

[Milka]

Waouh, on peut dire qu'il fait la gueule le calorstat (toucher du bois pour les miens )

[roche88]

j'ai la patte de la bavette droite qui a cassée et elle frottait sur la route, donc je me suis arrêté pour l'enlever(toujours la caisse à outil dans le coffre).
et la de la graisse partout je suppose que le soufflet doit être fatigué.

[thefunkyboy]

Si graisse bien épaisse et noire, ouai c'est quasi certain

[roche88]

une petite question:
à froid(même à -6°,-7°comme les jours dernier) elle démarre nickel, mais une fois qu'elle est chaude,si je l'arrete un petit moment elle à du mal à redémarrer, il faut que j'insiste un peu

[thefunkyboy]

Ca doit etre le vapor lock qui te fait ca. Elle a du mal même avec pied quasi au plancher sur l'accélérateur? (À chaud bien entendu)

[roche88]

a chaud si j'arrête et redémarre tout de suite il y a pas de problème, c'est si elle reste arrêtée un petit moment qu'elle à du mal à repartir en accélérant à fond effectivement.
c'est quoi le vapor lock?

[thefunkyboy]

Ce sont des vapeurs d'essence qui restent dans la cuve et gêne à l'obtention d'un bon mélange air/essence.

[roche88]

et il y a quelque chose à faire
c'est ça quelle sent l'essence au démarrage.

[thefunkyboy]

A part ouvrir le cache carbu et refermer, pas grand chose. c'est le défaut des carburateurs ^^

[roche88]

je vais pas l'ouvrir à chaque fois que je l'arrête

[thefunkyboy]

Oui, je disais ça en déconnant ^^ C'est à ne faire que lorsque la voiture est noyée.

Le seul remède efficace, c'est d'avoir:
- de bonnes bougies
- allumage sain
- carbu réglé au poil
- avance à l'allumage bien

Après, il faut jouer à chaud avec le pied à fond sur l'accélérateur et une fois que l'auto prend, tu lèves le pied en conséquence de l'accélérateur.