
[Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
- Milka
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
C'est bien pour ça que j'en ai rajouté un sur la Profil, c'est moche et pas securisant 

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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
La GT est chez mon garagiste pour qu'il répare la bosse qu'ils avaient fait sur le capot. Je lui ai demandé s'il pouvait peindre le becquet que j'ai récupéré sur une GR pour changer celui de la GT qui est cassé en lui payant la main d'oeuvre et le surplus de peinture de la main à la main, et il me dit qu'il le ferait gratos pour le dédommagement du capot!
Sympa mon carrossier!! (s'il pouvait faire le reste de la voiture en même temps, ça sera cool, mais là je crois que je peut attendre longtemps!!)
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309 Chorus phase II 1991; TU1 55ch; 136mkm
309 GT phase I 1985; XU92C 105ch; 94mkm
406 coupé V6 3l pack phase I 1998; ES9J4 194ch; 93mkm
207 HDI 1,6l sport pack phase I 2006; DV6ATED4 90ch; 225mkm
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
Ah ouais sympa le type
si j'pouvais avoir un bon garageot par chez moi

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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
GT récupérée vendredi soir. Que c'est beau un capot tout neuf!
J'ai pas encore vu le becquet, il est dans le coffre.
Si j'y pense demain en fin d'après midi, je ferai les photos tant qu'il fait encore jour.
Par contre, je trouve que la GT a tendance à tirer à droite quand il y a un trou ou une bosse sur la route.

J'ai pas encore vu le becquet, il est dans le coffre.
Si j'y pense demain en fin d'après midi, je ferai les photos tant qu'il fait encore jour.
Par contre, je trouve que la GT a tendance à tirer à droite quand il y a un trou ou une bosse sur la route.
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
Ca sent le soucis d'amortisseur si ça ne le fait que sur route abimée.
Sur route nickelle, tu sens un tirage particulier?
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
Il ne me semble pas. A vérifier lors de la prochaine sortie.
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
Triangle ou amortisseur
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Ex- 309 SX AM'90 : viewtopic.php?f=6&t=588" onclick="window.open(this.href);return false;
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
J'ai du jeux dans les bras de suspension, ça peut venir de là donc.
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
Fort possible ouai. A prévoir donc, ça coute dans les 90€ la paire de bonne marque.
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
Je l'ai avais déjà prévu. Est ce qu'il est nécessaire de refaire un parallélisme après le changement? Sachant que le mien a 2 mois.
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
Oui, les bras n'ont pas tous exactement la même forme (il y en a même des adaptables qui sont hors tolérance!).
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
Et merde! 
En marque, j'ai trouvé du TRW à 75€ pièce (même marque que les rotules et biellettes de direction) ou du Bilstein à46€ pièce.
Vous me conseillez quelle marque?

En marque, j'ai trouvé du TRW à 75€ pièce (même marque que les rotules et biellettes de direction) ou du Bilstein à46€ pièce.
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
TRW, c'est ce qui est marqué à l'intérieur des rotules des bras peugeot!
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
C'est bon à savoir que Peugeot monte du TRW.
J'ai regardé sur le servicebox, et il y a des références différentes suivant le numéro de chassis.
Sur Oscaro, il n'y a que la marque MAPCO qui fourni ceux pour la GT.
Quelqu'un connait cette marque? Apparemment, c'est allemand
J'ai regardé sur le servicebox, et il y a des références différentes suivant le numéro de chassis.
Sur Oscaro, il n'y a que la marque MAPCO qui fourni ceux pour la GT.
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Re: [Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration
J'ai mis du QH, rien à déclarer 
TRW, il n'y a plus qu'un côté disponible. Enfin, j'avais demandé ça à un fournisseur de pièces qui me disait que ce n'était plus fabriqué.
J'ai payé 85€ les deux en QH, neufs

TRW, il n'y a plus qu'un côté disponible. Enfin, j'avais demandé ça à un fournisseur de pièces qui me disait que ce n'était plus fabriqué.
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