[Milka] 309 GL Profil 87

[thefunkyboy]

As-tu essayer de prendre les compressions moteur? c'est le mieux pour diagnostiquer

[Milka]

J'ai pas de quoi prendre les compressions chez moi, et mes parents sont pas chaud du tout pour que je la remette d'applomb, meme pour la vendre Non pi vraiment, elle faisait un sale bruit avant de claquer, comme si un piston tapait une soupape, ça faisait un "taptap" metallique, mon pere m'a dis que ça s'entendait encore mieux avec le bouchon de remplissage d'huile enlevé... Bref le moteur a pas survecu a la perte de la courroie d'alterno... d'ailleurs, j'vois pas bien le lien entre la perte de la courroie et la mort du bloc

[Attila97]

Plus de courroie d'alternateur, donc plus de pompe à eau, donc plus de refroidissement, donc moteur qui chauffe, donc joint de culasse qui lâche, donc circuit d'huile et d'eau qui se mélange, donc mauvaise lubrification de l'arbre à came et du vilebrequin, donc coussinets de vilebrequin qui lâche et poussoirs qui déconnent, donc moteur HS.

[Milka]

Ouais mais si melange eau/huile, devrait y avoir eu de la mayo... et moteur qui a pas chauffé tant que ça parce calorstat HS et parce que 6h00 du mat' sous la flotte, il a juste passé le seuil de declenchement du ventilo... juste au dessus des 90° quoi .... mais putain j'comprend un peu mieux le bruit de vieille feraille a l'interieur du bloc là...

[Milka]

J'ai vainement essayé de la redemarrer hier... elle veut vraiment rien savoir... on sent que tout est là, mais bonjour le vacarme quand tu lance le bordel (qui se lance pas d'ailleurs, manque d'inertie) bref j'ai pas insisté, la batterie ne le supporterais pas...
Je desespere de trouver un moteur, et surtout de la voir un jour redemarrer et rouler, ça me semble si "irréel" là... faut que je trouve le moyen de convaincre mes parents de changer le bloc, parce que ça risque d'etre chaud du string de le faire en furtif... Bref elle est toujours a la maison, et putain, ça me fait bizarre de plus la conduire et de l'entendre ronronner

[thefunkyboy]

L'arrivée d'essence est bonne? Tu sais, ma GR a failli partir à la casse pour ça et aussi car le faisceau avait mal été ordonné après des tests. La proprio n'arrivait pas à la démarrer. Après plusieurs jours de tentative, j'ai réussi à la faire repartir. Qd elle a redémarré, je te dis pas le gros "paff" qu'elle avait fait

[Milka]

Non mais, apres avoir changer la courroie d'alterno, elle tournait pas trop mal, juste un "pufpuf" regulier, mais elle avait sa peche... c'est apres que ça a merdé, comme si un piston tapait violement une soupape...

[thefunkyboy]

Un piston a dû chauffer alors je pense

[Milka]

Je pense aussi... et ça me fais chier...
Et là, il va etre vraiment temps de faire quelque chose, que je puisse au moins me changer les idées, j'en ai un peu marre d'en chier de partout dans ma vie perso... entre mes vieux et ma moitié qui me sortent le meme discours du "degage la elle a fait son temps" j'en ai mais alors plein le cul...

[thefunkyboy]

Dis toi que c'est peut être l'opportunité de te reprendre une autre 309, celle là pouvant servir de base

C'est pas évident de retrouver une avec ce moteur, ça se fait rare. a voir?

Fort possible qu'elle ait un moteur talbot celle la:
http://www.leboncoin.fr/voitures/314205964.htm?ca=13_s" onclick="window.open(this.href);return false;

ou ça:
http://www.leboncoin.fr/voitures/365648187.htm?ca=13_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Ou tu refais celle la avec ton actuelle GL Profil:
http://www.leboncoin.fr/voitures/364152399.htm?ca=13_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[Milka]

Merci Chris, non effectivement c'est assez galere de trouver un moteur Talbot en ce moment... Par contre, je ne transformerais pas ma Profil en banque de pieces, elle n'a que le moteur qui doit etre changer, et puis j'y tiens trop pour ça, la 1ere annonce, pour la Gr m'interesse, j'envoie un mail, c'pas trop loin en plus
Merci beaucoup
Prendre une autre 309 oui, mais je cherche un truc en particulier, une 309 Green, 3p en ph1, donc j'ai le temps encore J'veux rester sur du ph1, milieu ou haut de gamme, et avec le toit ouvrant, pour l'instant, j'me contente d'essayer de refaire la Profil, qui sait de la vendre (j'espere quand meme pouvoir la garder) et d'apporter a elle comme a la Gtx une soeur chacune (une Tse pour la Gtx, et une Green, SR ou SRD-SrdTurbo Sx a la 309)

[thefunkyboy]

Changer de moteur, ce n'est pas une mince affaire tu sais Ca doit pouvoir se faire sur une 309 avec moteur sans injection mais après, tu peux avoir des surprises sur la quantité de pièces à changer. (à prendre en considération dans tes calculs)

La même en apparence que la mienne:
http://www.leboncoin.fr/voitures/358332564.htm?ca=16_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Elle a l'air clean! Pas à démonter celle là

La même que la tienne:
http://www.leboncoin.fr/voitures/264298410.htm?ca=16_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[Milka]

De toute maniere, tout ce qui est bon sur mon bloc je le recupere pour le transferer sur l'autre, et je le monte dans la Profil
Je sais que c'est pas le plus simple mais bon quand y faut, y faut, j'en ai marre de la voir se defraichir de jour en jour a la maison
Merci Chris, la 1ere je l'ai vue hier, trop chere, la seconde presente bien mais j'ai pas 800€... Là j'essaie surtout de me trouver une caisse en ruine mais dont le moteur serait encore bon, comme ça pas de regrets de la foutre en morceaux

[thefunkyboy]

J'ai vu des spécialistes moteur, j'ai exposé ton soucis. Ils m'ont dit de te demander de regarder le joint de culasse. Tu dois peut être avoir du LDR dans une chambre si le joint a cuit, au meilleur des cas.

[Milka]

En gros, faudrait que je deculasse pour etre sur, ouais a tenter donc, j'prefererais 100 fois que ce soit ça, mais avec une bougie scellée, ça va etre tendu du string, j'essaierais de faire ça merci Chris