[Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

[the-rock]

J'ai changé mes plaquettes il y a peu aussi et ça me fait la même chose, bien que de moins en moins avec le rodage, limite plus du tout.

[Attila97]

Quelques news des deux p'tites:

La Chorus va bientôt passer les 110 000km. Début juin, je suis monté avec à Amneville, à coté de Metz par l'autoroute, et aucun soucis à signaler, à part les roulements avants que je doit faire sous peu. Je me suis aperçu deux jours avant de faire le trajet qu'ils faisaient du bruit, en descendant dans un parking sous terrain qui tourne pas mal. Et sur l'autoroute, à des moments, ça faisait un gros grincement, comme si tout allé serré. Ça l'a fait quelques fois à l'aller, jamais au retour.

La GT est sortit de carrosserie pour le redressement de la jupe arrière et le changement de l'aile avant droite qui avait de la corrosion perforante (quand il a démonté l'ancienne aile, il s'est aperçu que c'était aussi tout rouillé derrière, donc il a du faire un traitement complet sur la casse à ce niveau là). Sauf que en la reprenant, ça fuyait toujours, et pire qu'avant!! Le problème venait en partit des feux arrières. Il y a deux versions suivant le numéro de série de la voiture. J'avais trouvé les 2 feux neufs, mais de la mauvaise version il y a deux ans. Entre temps, les bons feux ont été trouvé et monté, ça a bien amélioré l'étanchéité!!

La différence entre les deux versions vient du joint de feu qui ne passe pas au même endroit. Peugeot avait changé la forme de la jupe arrière à cause d'infiltration d'eau sur les 1er modèles de 309.

Une fois les bons feux montés, ça prenait toujours l'eau!! J'ai mis du temps mais l'entrée d'eau a été trouvée. Il s'agit de la soudure entre la jupe et l'aile arrière gauche qui a du cassée quand mon carrossier a détordu la jupe. Un coup de silicone en attendant et c'est (presque) bon. Je retournerai le voir pour qu'il la refasse correctement.

J'ai aussi changé les phares avant qui étaient bien piqués par deux récupérés dans une casse, et les anti brouillards sont tout neuf. Et comble du luxe, tout l'éclairage avant est..... jaune!! Mode old school on!!

Quelques plastiques qui étaient cassés ont été également changés, le reste attendra le retour de la rencontre en Normandie!

Restera plus que régler le problème de jeu dans la direction (changement du croisillon, et si ça va pas mieux de la crémaillère), changé le carbu par celui de Vince, changer les plastiques autour du volant, ainsi que ce dernier.

Assez parlé, place aux photos!!

La GT quand elle était en carrosserie:






















Une fois sortie et arrivée à la maison:





La différence de joint entre les deux versions de feux arrières. Le rouge est le feu d'origine, le noir la version modifiée





Une fois les feux changés:



Et cadeau: une rappe arrière toute NEUVE!!





Place à l'éclairage (de jour, on voit pas très bien le jaune):





On voit bien la jonction entre la jupe et l'aile qui est pas étanche:





Photo bonus: un tir groupé!!

[Milka]

Beau trio ;D
Dis moi, question con comme ça, ton pare choc avant etait prevu pour les AB? ou t'as du le repercer?
En tout cas elle est tres belle cette Gt, ça m'redonne des envie de ph1 :p

[Attila97]

J'avais le pare choc prévu pour les AB. Tu as deux possibilités: soit l'option AB n'avait pas été prise à l'achat de la voiture, et donc tu as un pare choc classique. Si l'option a été prise, tu as le pare choc spécifique avec les emplacements AB.
Bien évidemment, vu l'age de ces voitures, il y a aussi la possibilité que les AB ont été rajouté par la suite, ou en cas d'accident, un pare choc classique a été monté à la place d'un avec AB.

[SRDTURBO]

Il y avait aussi un kit accessoires pour en monter dans un pare choc classique il me semble, c'était quoi comme pneus à l'avant sur les photos en cabine? Le dessin avait l'air d'époque.

[thefunkyboy]

Pour les feux arrières, j'avais jamais vu cette différence avant que tu la montres en image!
Par contre, j'avais été carrément plus bourrin que toi: j'ai tout jointé au joint bleu quand ma soeur l'avait. Depuis, RAS! ^^

[Attila97]

Les pneus sont des Michellin Pilot Exalto 2

[Milka]

Merci des precisions en tout cas je l'aime bien cette Gt

[moustik76133]

re-vu en vrai : elle est bien soignée !
pour l'éclairage jaune old-school ....heureusement que ma boite d'ampoule avec des vrais h4 jaune d 'époque était là ^^

[Milka]

Ah putain c'est vrai que c'etait ce WE la rencontre chez toi Si t'as des H4 jaunes qui trainent, miss Gtx commence a en demander
Et meme pas y'a des photos

[moustik76133]

2/3 photos dispos sur le FB de l'amicale 309

les ampoules ,j 'en ai en rab,mais pas sur qu'elles survivent a La poste ^^

[Milka]

Pas sur non plus qu'elles y survivent ce sera pour quand j'monterais avec la Sr, ça fera une occaz' de se rencontrer

[Attila97]

Et oui, super l'ampoule H4 neuve qui claque après même pas 1h de service !!

[moustik76133]

la mienne a déjà claquée???ou c'est l'ancienne dont tu parles ?

[Milka]

Theoreme de l'encullerie subtile??