[thoub309] Back in 309 !!!

[thoub309]

Bon, pour les vis, c'est du 12*125, impossible à trouver en plus de 4 cm de filetage...
Je m'oriente vers de la tige filetée avec écrou-contre-ecrou...
Réponse sous peu

[moustik76133]

rassure nous,tu as bien enlevé l'écrou de moyeu???

normalement les tambours ne sont pas trop dur a sortir la dessus.....tu as peut être le roulement qui a collé / soudé au moyeu......

[thefunkyboy]

Il te faut un extracteur pour sortir le tambour sinon tu vas trop galérer

[thoub309]

@Mous : non, je voulais sortir le moyeu avec
@Funk : Je sais, mais j'ai pas ça en stock, et le copain qui en a un est à 400 km... Je ne vais pas prendre la moto pour aller le chercher, revenir, démonter, et lui remporter

Je suis en train de gérer la tige filetée, sinon, j'ai peut-être une issue de secours, grâce au club moto du patelin et au commercial Peugeot de Bourges, qui m'a fait essayer la 208 GTi, et qui est au club

[roche88]

tu habites toujours dans le 18 ?

[thoub309]

Oui, pour un moment encore

[roche88]

tant pis, j'ai un arrache, mais les Vosges ça fait un peu loin

[roche88]

il y a un gars du forum 305 qui habite à Bourges st doulchard, c'est par chez toi ?

tu veux que je lui demande si il a un arrache ?

[thoub309]

Ah oui, ça peut le faire, je bosse à côté de St Doulchard, et j'habite à 25km... En plus, la concess Peugeot est à Saint Doulchard, et faut que j'y passe

[roche88]

je lui ai envoyé un message et dés que j'ai une réponse je te le dit

[roche88]

désolé, mais il en a pas, quand il en a besoin c'est un garage qui lui prête.

[thoub309]

Merci quand même, il se trouve que j'ai trouvé un arrache à inertie... Ca s'est fait vendredi matin, et je ne suis pas repassé par ici depuis pour le dire... Je l'emprunte cette semaine aux mécanos de la Police, ils sont sympas

[roche88]

impécable

la police, sympa pas toujours

[thoub309]

tout dépend de quelle manière tu te présentes à eux, on était là pour le boulot, ça passe bien

[thoub309]

Bon, arrache récupéré hier, le tambour est parti en 5 minutes... Comme quoi, avec les bons outils...
Alors, ce que je pensais s'est avéré exact : la tige de renvoi de frein à main c'était bloquée sur l'excroissance qui existe au centre du tambour, moralité, à chaque marche arrière, le rattrapage auto augmntait le serrage...
Petit détail pour la remise en état : comment faites-vous pour mettre la rondelle quart de tour sur les agrafes de maintien ? tout seul, c'est la galère...