[Kiff] 309 Turbo .... Essence

[KIFF]

je sais pas, je vais voir pour un passage au banc bientot

sinon aujourd'hui après midi 'circuit', mais bof bof la voiture chauffe trop pas moyen de faire + de 3 tours
donc je vais devoir faire faire un radiateur et tout démonter / remonter

[alargeau]

T'as quel radiateur toi en ce moment ?

[KIFF]

un radiateur de saxo climatisé en alu ...

je vais voir pour en refaire un en cuivre et pour 405 mais assez fin ...

[cookies]

je patine en 3eme avec de très bon pneus sur du mouillé en voie d'accélération...
j'imagine même pas tu as moyen de la faire jusqu'en 5eme lol

[alargeau]

Et pourquoi tu ne prends pas un radiateur de 309 climatisé ?

[KIFF]

les dimensions n'allaient pas, c etait trop épais !

je vais le refaire sur mesure je pense, c est la meilleure solution, j'aurai du faire ca dès le début

[moustik76133]

et en mettant un 2ème spal?,qui souffle en continu?

en isolant au max l'échappement avec de la bande thermique ,ca ne fera pas de miracles mais 5/6 degrés gagnés a gauche a doite ...


sinon rachète le capot de la ming de funkyky avec sa prise d'air "jacky style "

[SRDTURBO]

Conductivité thermique de l'aluminium: 237 W/(m·K)
conductivité thermique du cuivre: 401 W/(m·K)
Par contre niveau prix et poids c'est moins intéressant
Si l'ancien radiateur était en cuivre normal qu'un en alu suffise pas

[KIFF]

moustik> y a deja deux spal !!
et ils soufflent en continue, dès 85° !

srdturbo> merci pour ces infos, ca motive à remettre du cuivre
mais sur la GTI16 en changeant de radiateur j ai remarqué que ca montait à 10°C quand j'ouvre par rapport à avant

[Daemon]

roule sans capot sur le circuit

[KIFF]

j ai viré la calandre, mais ca n'a pas suffit...

non je pense qu'en mettant un bon radiateur ca devrait aller,
damien n'avait pas de probleme à ce sujet à ma connaissance

(en mm tps, utilisation route et circuit c totalement différent)

[SRDTURBO]

J'y pense, si tu dois changer ta pompe à huile celle de 405 T16 est la même que sur des 605/XM 2.1 diesel et TCT (le tarage peut varier pas contre)
Si ça se trouve c'est celle là qui est montée dans la tienne.

[KIFF]

merci pour l'info

[moustik76133]

et en supprimant le calorstat?elle sera plus longue a chauffer,mais ensuite la température sera plus stable

tu peux aussi rouler chauffage a fond dans le chaud dans l'habitacle ,séance de sauna pas cher

[thefunkyboy]

Sans calorstat, ca peut etre genant si ca tourne trop froid: le moteur tournera mal