[Kiff] 309 Turbo .... Essence

[SRDTURBO]

C'est la mienne la plus lourde avec 990 Kg
En plus du gain de poids il faut aussi penser à la répartition des masses, si tu ne perd que sur l'arrière ça n'est pas très bon pour l'équilibre de l'auto

[KIFF]

j-4 avant la prochaine sortie, j'ai trop hate

reste à acheter un bidon d essence pour recharger la bête, et un extincteur, au cas où

sinon prions pour que je rentre entier !

[alargeau]

Fais attention l'ami, et il ne t'arrivera rien ! Fais pas trop le fou, hein ?

[KIFF]

non pas mon style,

mais j espere juste pouvoir rentrer à Paris, je vais à Clermont tourner !

[alargeau]

Ah ok, je croyais que tu doutais de tes capacités à rester tranquille !

[KIFF]

jantes chargées,
bidon et extincteur ready,
le cric roulant et la croix pour démonter les jantes,
une clef de 10 pour porter chance ( ),
et goooooo !

on file ce soir de Paris vivement demain

[Daemon]

arsouuuuuuuuille

régale toi biens ^^

[alargeau]

Vas-y molo quand même ! En tout cas profite bien, essaie de prendre des tofs et tiens-nous au jus !

[moustik76133]

tu descends par la route avec la turbo? ou tu as un plateau?

en tout cas amuses toi bien

et si tu le peux prends donc des photos des autos présentes

[SRDTURBO]

le cric roulant et la croix pour démonter les jantes,

Je pense qu'elle sera déjà chaude en arrivant

[KIFF]

Hello,

Petit résumé pour ceux que ca intéresse de la sortie avec OC à Charade ce we ...

Départ vendredi soir de Paris, route tranquille à peine 4h pour rejoindre Clermont en roulant à 120 même pas, tellement la voiture est bruyante et consomme
En gros, 400km le plein, ce qui est déjà raisonnable.. 200km pour moi, 200km pour Charger

Prise en main de la chambre, départ pour manger, et ôh joie, nous tombons sur un rasso du 63 pour les runs !
Seuls nos amis Clio iront, nous seront perdu en chemin ! (tant mieux )

Levé 6h45 pour être à 8h30 sur place, déjà l'arrivée sur le circuit, tu te dis : "ah ouais, quand même ". Au 1er abord, le circuit fait peur, des virages, des montées, dans la montagne, c'est bizarre !

Bref, on rejoint les stands, petit speach des organisateurs, et hop c parti on monte les roues.

Première session, découverte des slicks et chauffage sur 2 tours (c est peut être ca qui leur a été fatale, j aurai du les faire chauffer un peu + ...) et après gazzzzzzzz !
Petite (1 tour...) session avec une porsche au cul, j ne connais pas le modèle, mais en accél je le tenais bien

Malheureusement, deux problèmes sur la voiture qui m'a gaché la journée :
1/ toujours mon bruit dans les virages sérrés droit, mais je le savais,
2/ coupure à 4500tr au bout de 2 tours de tirage
je rajoute un 3/ qui s'est arrêté après, j'ai corrigé le tir en virant un AB, le turbo chauffait trop (1000° )

J'ai quand même bien profité de la journée avec un tour en Clio cup , un tour en Clio 2.0 16s et un tour en Clio 16s

Petite après midi, puisque sur la 2ème sortie, je jouais avec une mini quand soudain en courbe (à 130 lol ) le pneu avant qui éclate !
Bon, soulagement, je croyais que c etait mon cardan qui c'était désintégré...
Retour au stand, et je referai une dernière session (fatale pour le retour ?) en pneu route histoire de me chier dessus !

Retour tranquille, on fait le plein à Clermont, Charger me dit 'ca pue l'essence' ouais bon je viens de faire le plein c normal non ? !
On commence la route, bien encadré par 3 Clio (c'est fiable les Clio, ) et là c est le drame : tranquille à 130 ( ) et paf coupure encore à 4500 (en 5ème ) bon ok je réduis à 3000 et ca coupe encore !!

Ah, et ca pue l'essence dans la voiture depuis 50 bornes...

Bon, on s'arrête, pouah de l'essence partout sous le capot heureusement, localisé sur le couvre culasse HEUREUSEMENT !!!

Bon, réparation de fortune j'entoure la durite de tissu et chaussette, et on repart rejoindre la Clio team 20 bornes plus loin
Heureusement, mon pote en clio est bien équipé (en outils j entend bien ) et grâce à une idée lumineuse, colmate cette fuite et on repart
La suite, sans encombre à 130, et un plein de 300km
Arrivée sur Paris, le joint d'admission qui lache, et on retrouve enfin le parking dans un baroufe d'enfer !!!

Voila voila, bilan mitigé, de bons tirages mais encore une fois trop court et à cause de ces pb méca, impossible de tenir Nico

Tellement dégouté que j'ai pas fais de photos, je mettrai celle de Charger ...

[moustik76133]

bilan mitigé,mais une bonne journée tout de même apparement

je pense que l'achat d'un plateau serait le bien venu pour éviter les ennuis sur la route parceque les clio sont fiables jusqu'un certain point seulement

[KIFF]

oui, bilan mitigé, mais bon le plaisir était quand même là,
en fait, je suis déçu parce qu'il y a un potentiel de dingue, mais aussi un travail encore important pour fiabiliser tout ça

Mais je suis négatif dans mon discours, enfin, j'ai quand même tiré la bourre avec une Porsche, que je tenais malgré mes ralentissements dans les virages à cause de la vibration,
je met la misère à la clio 16s (heureusement...),
je pourrais tenir mon pote en 2.0 16s si je ralentissais pas en virage,
etc ...
et en vitesse de pointe sur le circuit, j'atteins un 180 en bout de ligne droite qui est pas dégueulasse, j'ai fais des gros freinages et la voiture freine droit, une bonne tenue de route dans les portions techniques...

disons 14/20 pour la journée.

Quand au plateau, oui, je sais, mais quand j'aurai les moyens 1/ de l'acheter et 2/ de le stocker et 3/ de le tracter

[moustik76133]

pour tracter ta 309 grd est toujours présente

[thefunkyboy]

Pas assez puissante et pas autorisé Moustik