[jojoe31] 309 SX 1990 alias Christine : des news :)

[jojoe31]

je n'ai pas pris de photo lors du changement des amortisseurs AR.c'était assez sport d'enlever les amortisseurs d'origine.coté droit est parti assez vite on va dire ( j'ai du taper une fois la clé avec le marteau)
sinon le coté gauche plus grippé.séance WD40 et marteau avec clef plate.j'ai bien emmerdé les voisins je pense pour un dimanche mais pas grave.
aprés le plus chiant c'était de faire le swap green - SX. sur la green ca venait assez vite mais ca met du temps a monté démonter 2 309..comme j'étais seul, ca a mis plus de temps.

en 2h , j'ai tout plié avec petite pause avec mes voisins curieux ! je me suis aussi bien ouvert l'avant bras, en tirant sur le tambour mon enclencher l'amortisseur, il a laché d'un coup, et bam.bon je ne vais pas vous montrer la plaie kan meme!
il fallait ke je saigne kelke part, sinon ma cop allait se demander ou j'étais !

pour les curieux, les amortisseurs c'est des monroe a pression de gaz, assez solide.par contre j'ai l'impression que le train est peu bas, les amortisseurs ne l'ont pas remonté.train fatigué???

[Daemon]

c'est beaucoup mieux ainsi

[jojoe31]

manque plus que la vidange, mince j'aurai du la faire pendant que je faisais les amortisseurs ! j'ai pas été efficace sur ce coup la !!!
pas grave, ca attendra demain !

question pratique: j'ai refais les machoires AR de ma green et ils n'ont meme pas 2000km.ca me ferait chier de les emmener a la casse comme ca. c faisable de reprendre le freinage et le foutre sur la SX ?
est ce que j'ai besoin de pinces particulieres ou c faisable ?

[alargeau]

Une bonne journée mécanique !! Alors les panneaux de porte, ça fait enfin propre ! Tu les as nettoyés ou tu en as pris d'autres ? Et les HP, ce sont exactement les mêmes que j'ai à l'arrière de ma SL, à l'avant j'ai des 2 voies.

[jojoe31]

j'en ai pris d'autres !!!! c t in-nettoyable ce truc ! j'ai pas osé trop gratté la taule pour enlever en dessous, j'attends que l'inspiration me vienne pour ne pas arracher la peinture !
ben écoute si tu les as a l'arriere, je pense qu'il vont passer derriere ceux la et je mettrais mes sony devant! j'ai envi d'essayer ce que ca fait la musique a l'AR dans une 309
sinon j'ai repris la plage AR de ma green, j'ai la green touch dans le coffre !

[Daemon]

j'avais les memes HP dans ma Chorus, ils sont a l'arriere de ma GR maintenant ^^

[SRDTURBO]

C'est vrai que tout de suite ça fait mieux suivant le type de mastic utilisé il peut très bien partir au white spirit donc fait le test pour le bas des portières
Les tambours faut vérifier si la largeur et les cylindres sont identiques, l'avant qui baisse ça pourrait être à cause du poids supérieur du XU par rapport au TU.

[jojoe31]

je parlais de L'AR ! avec les nouveaux amortisseurs, le cul n'est pas remontée ( je pensais que ca venait des amortisseurs HS)

sinon supposons que c'est le meme modele ( chose que j'en suis sur a 90%), ca ne risque pas de foirer le transfert des machoires ?

[SRDTURBO]

Faut avoir les mêmes caractéristiques et le même montage, si c'est pas le bon faudra changer plus que les mâchoires voila tout

[jojoe31]

(photo avant changement d'amortisseur)

meme aprés changement d'amortisseurs et les JA 14", ca ne l'a pas trop surélevée...

[jojoe31]

Faut avoir les mêmes caractéristiques et le même montage, si c'est pas le bon faudra changer plus que les mâchoires voila tout

je pense que c'est du girling aussi a l'AR, comme a l'avant..

[thefunkyboy]

Tu peux le voir derrière le tambour, tu peux voir la différence du montage (les vis de purge ne sortent pas de la meme façon)

[jojoe31]

c au tambour qu'il faut purger ???? je pensais que c'était au niveau du flexible

[309 gl profil 1988]

Ah ,elle est franchement mieux sans le silicone!

[jojoe31]

Ah ,elle est franchement mieux sans le silicone!

et le pire c'est que le silicone ne lui donnait pas des formes !