Mais revenons au dernier poste..
Depuis, elle a encore parcouru beaucoup de kilométres.... Elle en totalise 413.500 kms
, pour rappel elle en avait 390.000 kms en mars 2009 lors de son achat (389.800 kms de mémoire...), sachant que j'ai eu 2 mois de déplacement complet (et donc qu'elle n'a pas du tout roulé ces 2 mois 
), je vous laisse calculer le kilométrage moyen mensuel 
, ça fait presque peur 
Avec du recul, je me dis que mettre plus de 26.000 kms (je mets ma main au feu, elle finira l'année avec plus de 416.000 kms) en 7 mois, je pense que cela m'aurait fait très mal (surtout sur l'automatique qui en a 107.000 kms!!!
).Bref, elle roule, elle roule, rien ne l'arrête!! Elle m'a évidement fait le coup de la panne au début décembre... Refus de démarrer un matin, en partant pour le travail... 6 h 15 du matin, la misère....
Il faut avouer que la veille, j'ai du lui changer sa carte grise (déménagement), et du coup elle est tombé dans le nouveau système d'immatriculation.... Elle a perdu ses plaques d'origines 
, je me suis logtemps demandé si elle m'en voulait pas justement pour me faire le coup de la panne!! 
Madame m'a volontairement prêté sa Rino Scenic 
pour aller travailler pendant qu'elle gardait la mauvais fille!!! D'ailleurs, elle s'est bien foutu de ma pomme!! 3 voitures, et en rade avant de partir au boulot!!! 
, mais bon le soir venu, j'ai redémarrer ma 205 Automatic, elle là, madame faisait moins la maline 
.Bref, a mon retour du boulot, j'ai tenté de voir ce qu'il se passait... Refus de démarrer, je tatte la poire d'amorçage, plus de pression de Go... Je pompe, je démarre, Vroummmm et elle cale
.... Je retatte la poire, plus de pression, bon y a un soucis de pression de Go... J'ai eu bizarrement un doute sur la poire en elle-même... Lendemain, matin, direction la casse pour chercher un nouveau filtre à Go et ensuite un filtre à Go neuf et aussi un kit membrane... Quitte à changer le bloc, autant qu'il soit au top!!! 
et je prevois un bon mètre de durite Go neuve!!! 
Le lendemain, je change le filtre , je longe la durite d'arrivé au filtre, pour le sortir de la durite d'arrivé de Go, et là... Je m'aperçois qu'elle part sous le bloc moteur....
Moi qui cherchait depuis un sacré moment de savoir si ma Talbot était équipé d'un réchauffeur de Go sans jamais le trouvé.... Bah Bingo!!!!! 
Ni une, ni deux, je sort la durite qui va de la durite cuivre au réchauffeur, et je mets la durite neuve direct de cette durite cuivre vers mon ancien Filtre à Go... Je pompe, et là le miracle de vie (je sais je m'enflamme, c'est pour la scénario
), elle reprends vie enfin!!!Bref, tout ça pour dire que mon réchauffeur a rendu l'âme, j'ai simplement virer les durites et mis en direct ma canalisation de Gazoil!!
Sinon aucun soucis, elle roule vraiment bien, depuis cette panne, elle a repris du poil de la bête, j'ai l'impression d'avoir 10cheveaux de plus en fait... le réchauffeur donnait déjà des signes de faiblesse mais comme je l'ai toujours connu comme ça, j'ai pas pu anticiper
Sinon aujourd'hui, en voulant travailler un peu sur mon circuit de refroidissement, j'ai éclaté 2 des 4 vis de mon boitier de calorstat... Resultat, il pisse la flotte, il est bon à changer!!! Voilà pourquoi, je suis pieton ce soir, direction la casse demain pour chercher un autre boitier
Sinon, menu travaux, j'ai remis des enceintes à l'arrières, passé mes câbles jusque l'autoradio (pas encore branché
), changer les enceintes arrières et coller la moquette latérale du coffre (enfin trouvé la bonne colle!! 
).Allez place aux photos, j'ai pas encore eu le temps de la laver
...La voilà qui sort son nez du garage... Je crois que c'est la 1ère 309 du forum avec le nouveau système d'immat non???
Avec son aile beige mayfair....
Mon dieu qu'elle est sale!!!
Ça monte,ça monte!!!
Un rapide tour à l'intérieur enfin...
Voilà, sinon, j'ai toujours pas eu le temps de monter mon faisceau de tableau de bord pour enfin faire fonctionner mon compte tour et Montre digital
Voilà, merci pour votre indulgence, c'est une voiture de tous les jours!!!
(ce n'est pas mon cas, mais je connais une vital , et une gti qui les as dans la région 
