[Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

[jojoe31]

La moderation c'est pour le hors sujet. La non,ca parle de courbes

Avec un léger Esprit tordu comme le mien, tu peux faire pleins de choses sans etre en HS,du moins,je me retiens

[Attila97]

Aujourd'hui, l'échappement a été remonté, ainsi que toute l'admission d'air et l'allumage au complet. Le tuyau de carburant qui va du réservoir au moteur a été changé, ainsi que toutes les durites et le filtre à essence (je l'ai placé au bon endroit, avant la pompe, et non pas entre la pompe et le carbu comme avant)

J'ai démonté les câbles de frein à main, mais je m'en suis vu. Depuis 26 ans, ils étaient bien coincé dans les tambour et sous la caisse. Une bonne dose de dégrippant et un bon marteau pour les virer des tambours, et ils sont venus sans soucis.

SI tout va bien demain, les freins arrières sont terminés.

[moustik76133]

et bien,tu ne chômes pas !

[Attila97]

J'en profite que j'ai du temps libre pour bosser dessus. Il reste plus grand chose à faire: les freins arrière, purge du circuit de frein, vidange et remontage du tableau de bord.
Ensuite chez le garagiste pour un parallélisme et réglage allumage + carburation, et direction le CT.

[jojoe31]

Ensuite chez le garagiste pour un parallélisme et réglage allumage + carburation, et direction le CT.

Elle y aura droit la mienne normalement à partir de mercredi aussi !

Tu fais ca ou ?

[Attila97]

Je le fais chez mon garagiste habituelle, chez qui on va avec mes parents depuis presque 15 ans.

[jojoe31]

J'en profite que j'ai du temps libre pour bosser dessus. Il reste plus grand chose à faire: les freins arrière, purge du circuit de frein, vidange et remontage du tableau de bord.
Ensuite chez le garagiste pour un parallélisme et réglage allumage + carburation, et direction le CT.

Petit conseil,commence a asperger tes vis de purge des étriers à l'avant pour ne pas avoir de surprise....c'est très frustrant comme truc..

Sinon,on dirait que tu apprécis bien le chômage,hein?

[Attila97]

Je les ai déjà ouverte, donc pas de soucis pou ça.

Étant donné que je n'ai toujours pas eu les résultats de mon école, je ne suis pas au chômage mais en vacances!

[Attila97]

Une comparaison entre les nouvelles vis d'échappement, et les anciennes:


J'ai un soucis au niveau de l'admission d'air. Le tuyau qui va du fourreau qui est au dessus du collecteur d'échappement à la boite à air est pas assez long sur la GT. C'est la pièce 4 sur la vue éclatée



Voici la longueur qu'elle fait sur la GT. Il manque environ 10cm pour qu'elle arrive au fourreau.



Est ce qu'un possesseurs de XU carbu (Jojoe par exemple! ) peut me dire si c'est pareil sur la sienne ou pas?

[thefunkyboy]

Normalement c'est une gaine en métal qui se trouve à ce niveau là

[jojoe31]

moi je l'ai virée !!! ca se cassait la gueule tout le temps, et hop !!

Je pense que ca sert à refroidir le collecteur d'échappement..

[alargeau]

C'est les gants pour faire la vaisselle ?

[jojoe31]

C'est les gants pour faire la vaisselle ?

[moustik76133]

Je pense que ca sert à refroidir le collecteur d'échappement..

c'est pas juste pour réchauffer l'air d'admission lors des démarrages à froid enfin,moi je dis cela,je dis rien ,on ne parle peut être pas de la même chose...


jolis gants en nitrile effectivement ,j'ai les mêmes

[Attila97]

Pour les gants, je les ai "empruntés" dans une grande entreprise ferroviaire!

Mousitk a raison, c'est pour réchauffer l'air qui sera admis dans le carbu.

@Funky: quand tu regarde la vue éclatée, c'est une seule pièce