[Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

[Attila97]

Aujourd'hui, remontage du tableau de bord de la GT, et problème au remontage: j'ai un jour entre la casquette du tdb et le compteur. Je l'ai redémonté et j'ai rien vu de particulier, à part une pièce qui était par terre, je sais pas ou elle va. Si quelqu'un

Photos de l'espace:





Photo de la pièce mystère




Ensuite, démontage des HP avant pour vérifier la connectique et là surprise! Les connecteurs ont été coupés pour mettre des cosses (mal serties en plus pour certaines), mais le blaireau qui la fait s'est planté de connecteur au début et a coupé ceux pour les rétros dégivrant!!
Résultat: un faisceau bien niké!
Funky, t'aurai pas garder le faisceau de ta GT par hasard?

Photos des dégats






Je cherche deux plafonniers pour la GT, mais ce sont pas ceux avec le connecteur à 3 voies pour les brancher. Il me faut ceux avec les 3 cosses indépendantes.

Plafonnier qu'il me faut


Plafonnier qu'il ne me faut pas



Sur la Chorus, j'ai trouvé un connecteur vers le lave glace arrière qui n"était branché à rien. Après recherche, il s'agit d'un +12V permanent pour l'éclairage du coffre. Du coup, je vais en installer un après avoir mis la moquette dans le coffre.

[thefunkyboy]

Je ne pense plus avoir ces câbles. Refais proprement les connexions en les refaisant avec les bons connecteurs et ça sera nickel (j'ai fait ça sur l'AX, la vendeuse avait tout bonnement coupé les câbles...

[Attila97]

Encore faut il trouver les connecteurs et les cosses qui vont bien.

[thefunkyboy]

Norauto

[Attila97]

Je vais regarder ça.
Le faisceau qu'il faudrait, c'est celui qui fait les vitres électriques, fermeture centralisé à distance, autoradio et rétro chauffant.

[SRDTURBO]

Les rétros chauffants sont souvent précâblés, ça ne devrait pas poser trop de problèmes pour en trouver. Pour les plafonniers faut voir dans les ph1 ou les vieilles BX.

[jojoe31]

Comme quoi, la connerie est humaine !! Même avec une auto qui n'a pas beaucoup de bornes, on voit des horreurs comme ca!

Tout est dit, achètes des cosses standards, change les fils des HP et refais nous tout ça à propre!

[Attila97]

Freins arrières remontés. Il me reste juste les câbles de frein à main à remettre.
J'en ai chier pour mettre les fixations des garnitures sur les flasques, ça arrêtait pas de sauter!!

Dans la foulée, j'ai fait la purge du liquide de frein avec l'appareil automatique, c'est nikel! 5 minutes et c'est purgé.

[jojoe31]

quel appareil automatique ?

N'oublie pas de graisser 2-3 endroits sur la garniture ..

[Attila97]

J'ai graisser les 3 points de contacts entre chaque garniture et le flasque.

L'appareil automatique, c'est une grosse bouteille que tu remplis de liquide de frein, tu as deux tuyaux qui arrivent dessus: un que tu vis sur le réservoir de liquide de frein, et un sur une roue. Tu met ainsi tout le circuit sous pression, et tu as plus qu'à ouvrir les vis de purge les unes après les autre, pas besoin d'appuyer sur la pédale.

[jojoe31]

ahhhhh , je me rappelle que tu en parlais.

Tu l'as acheté ou finalement ? à combien ?

[Attila97]

sur eBay pour environ 35€ frais de port compris.

C'est un pro qui vend ça, voila l'annonce
http://cgi.ebay.fr/PURGEUR-DE-FREIN-PNE ... 35b0a897c8" onclick="window.open(this.href);return false;

[jojoe31]

intéressant ton truc.. Ca me fait penser que je dois purger mon circuit de freinage..ca va faire pile 2 ans que je ne l'ai pas fait !

[the-rock]

Tu peux le trouver ici aussi ---> http://www.monoutillage.com/purgeur-pur ... p-590.html j'ai trouve ca il n'y a pas long temps.

Je pensait que c'etait le produit sur la photo mais j'ai recu un "Eezibleed" comme celui du lien d'Antoine! bon ca reviens a 3 euros moins cher avec les frais de port...

[Attila97]

Je l'ai acheté sur ebay, mais c'est le site dont tu as mis le lien qui le vendait.