[Attila97] Chorus de 1991 et GT de 1986 en restauration

[alargeau]

Vous devez avoir un problème de réglage sur votre navigateur. J'ai testé sur IE 9 et tout marche nickel chez moi, je vois bien 2 superbes 309.

[Attila97]

Elle est pas si superbe que ça la GT. Elle a plusieurs défaut en carrosserie et elle est toute salle!

[alargeau]

Elle est de 1986 Antoine !!!! Si, elle est superbe et la couleur lui va à ravir ! Après, les défauts, ça fait son histoire. Et la saleté, ça se nettoie.

[Attila97]

Elle est de la même année que moi!!
Je sais bien que c'est pas grave, mais ça fait pas jolie la rouille!!

[Milka]

J'suis passé a Chrome et plus d'soucis
Serieux ta Gt est tres belle apres les petits defauts ça fait le charme de la voiture (feue ma TL avait un creux sur le devant du capot j'trouvais ça mignon :p)

[alargeau]

Ah la rouille c'est pas pareil c'est sûr. En même temps, c'est comme un bobo, ça se soigne et on se relève.

[Attila97]

J'ai remonté le compteur sur la GT avec les cadrans changés et suis allé faire un tour avec (en appuyant franchement sur le champignon).
L'huile n'a pas dépassé les 100°, la flotte est montée à 95° et le ventilo s'est déclenché sans soucis.
Pour la pression d'huile, j'ai les valeurs suivantes:
- au ralenti: environ 1,5 bars.
- en fonctionnement, l'aiguille reste vers 3,8-4 bars, quelque soit le régime moteur. En gros, de 2500 tr/min à 5000 tr/min la pression est identique et l'aiguille ne bouge pas. C'est juste quand je ralenti pour passer une intersection ou un rond point que l'aiguille redescend jusqu'à 1,5 bars lorsque je m’arrête.

Est ce que ces valeurs vous semble correcte?

[SRDTURBO]

J'ai pas les chiffres pour un XU92C mais pour un XU9JA avec un huile à 120°C c'est:
180 kPa à 1000 tr/min
550 kPa à 6000 tr/min
Et pour un XU9J2:
Idem à 1000 tr/min
420 kPa à 5500 tr/min

Température d'huile maxi en service: 140°C en continu et 150°C en pointe.

[moustik76133]

de toutes façon ,toutes ces aiguilles c'est pour faire joli ^^ ,sur toutes les gti que j'ai vu/essayé pas une seule n'avait la même valeur en pression d'huile

[Attila97]

Merci pour ces infos Baptiste et Seb!

[thefunkyboy]

Une fois que j'aurais changé ma sonde à huile sur GTI, j'essayerai de répertorier les valeurs. La mienne déconne depuis tjs et ça n'empêche pas à ma voiture de marcher nickel ^^

[Attila97]

C'est plus pour savoir les valeurs à peu près, comme la Chorus n'a pas de jauge, je sais pas trop les valeurs normales de fonctionnement

[jojoe31]

Oui les liens marchent, ca a déconné un peu, c'est bon !

Disons que ce qui est sympa sur les jauges de T° d'huile et de pression, c'est que ca bouge aussi quand on appuie sévère!!! Ca rajoute un petit quelque chose à l'aiguille du régime moteur !

Sinon Attila, elles sont bien tes 309, profites en bien. Comme dit plus haut, pour une auto de 25 ans, tu ne peux pas lui cacher les rides des années malgré tout...La tienne je dirai, est bien conservée !

[Attila97]

Nouvelle fonction ajoutée cette après midi sur la GT: le témoin de porte pas fermée. Ça sert pas à grand chose, mais ça fait joli sur le tdb!!

Illustration en photos: (en attendant le tuto)

Porte fermée


Porte ouverte


Par contre, il est alimenté par un plus permanent, donc faut bien claquer la porte quand on descend!!

Maintenant, il ne reste plus qu'à tout remonter et ce sera nikel!!

[jojoe31]

GG !!!!!!!!